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    “前面的蘇軍防線，村子的左側防御陣地上，空中偵查提供的數據太模糊了！”丟下了來自空軍方面提供的文件，魏特曼不屑一顧的說道。

    和大多數時候一樣，指望空軍提供可靠有效的情報，是一件不太靠譜的事情。

    那些執行偵查任務的飛行員總是會敷衍了事，核心的情報一般都不會出現在陸軍手中。

    想來也是，現如今的情況，空軍如果自己發現了目標，功勞無論如何也不會留給陸軍去搶了。

    戰爭讓每一個兵種都在極力的改良自己的武器裝備，沒有人愿意用不和手的武器戰斗。

    就和陸軍正在逐漸增加自己的坦克裝甲厚度，使用更大口徑的火炮一樣，空軍也在改進自己的武器裝備。

    加裝了更多更大口徑的機炮之后，ME-110這種不太適合空戰的戰斗機，轉身就變成了一種強大的對地攻擊機。

    采用大口徑機炮，加裝了更厚裝甲的ME-110攻擊機配合上斯圖卡，讓空軍有了比較強橫的對地手段。

    在大多數時候，德國空軍的偵察機如果真的發現了目標，通知一個系統下面的空軍執行摧毀任務，明顯要比告知陸軍方便的多。

    所以，并不是空軍的偵查敷衍了事，而是空軍自己把能找到的大部分目標都給摧毀了。

    所以，留給陸軍的情報，大部分都是不太準確的，或者說空軍看不上的。

    “左側的陣地不是一個好地方，側翼太危險了。”另一名車長也感覺到了自己的擔憂。

    他們有無數的作戰經驗，也熟悉自己手中的武器裝備。豹式坦克在正面裝甲上，幾乎是無懈可擊的。

    除了航向機槍作為弱點，存在被敵軍火炮碰巧命中的可能性之外，其他地方幾乎都不可能被擊穿。

    當然了，即便是這個弱點，德國設計師們也在想盡辦法的解決：他們正在嘗試取消掉航向機槍，增加坦克正面的防護水平。

    可是相比較之下，豹式坦克的側面和后部裝甲，就顯得脆弱的多了。

    為了節約重量，為了讓發動機和變速箱變得更加可靠，為了增加坦克的行程，為了提高舒適性……這是必要的取舍。

    在取舍之后，魏特曼和所有德國坦克手們都清楚，他們的坦克有的時候也有被擊穿的危險。

    這種風險，在蘇德戰爭開始之后，就變得更加突出起來——之前他們可沒有遇到過如此強悍的對手。

    比起英國和法國這類裝甲部隊實力一般的選手，蘇聯在坦克的性能指標上，可強大太多了。

    僅僅對比雙方坦克使用的火炮口徑，就可以看出蘇聯和英法的坦克對德軍裝甲部隊構成的威脅是相當巨大的。

    英法的坦克，大部分坦克還在使用47毫米口徑，而蘇聯坦克上最小的坦克炮口徑，都已經是47毫米了。

    現在，與德軍對戰的蘇軍坦克，KV-1還有新型的T-34，都已經使用76.2毫米口徑的大炮了。
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