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    那是一種不一樣的引擎轟鳴聲，加入了英國羅爾斯?羅伊斯發(fā)動機引擎技術(shù)的最新德國活塞引擎，連內(nèi)部燃燒造成的摩擦還有響動，都與普通的德國戰(zhàn)斗機不同。

    加上德國精煉出來的高質(zhì)量航空燃油，讓這種新式戰(zhàn)斗機動力更加強勁。

    就在新式的TA-152戰(zhàn)斗機俯沖而下的時候，蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機飛行員們本能的意識到了危險。

    可惜的是，他們還沒有來得及做出什么像樣的反應(yīng)，或者說他們已經(jīng)做出了反應(yīng)，但是他們的戰(zhàn)斗機還來不及做出響應(yīng)，他們就已經(jīng)被暴風驟雨一樣的掃射打中了。

    量產(chǎn)的TA-152戰(zhàn)斗機并沒有裝備和歷史上一樣的30毫米口徑機炮，因為它現(xiàn)在可沒有什么英美轟炸機群需要去攔截。

    所以這種戰(zhàn)斗機的武器裝備，被改成了更加適合空戰(zhàn)的，德國最新型的20毫米口徑的機炮。

    因為沒有安裝30毫米口徑的機炮，所以TA-152戰(zhàn)斗機裝備了4門20毫米口徑的機炮，并且每一門機炮都備彈150發(fā)！

    這讓TA-152戰(zhàn)斗機無論是在滯空作戰(zhàn)方面，還是在火力兇猛方面，都找到了一個相對來說完美的平衡。

    一架拉格戰(zhàn)斗機被20毫米口徑航炮命中，直接就碎裂在空中，讓看見了這一幕的蘇聯(lián)飛行員，更加絕望起來。

    拉格3戰(zhàn)斗機的機尾部分，是用蘇聯(lián)一種很堅固的木頭制作的，雖然聽起來很糟糕，但實際性能并不太壞。

    英國著名的戰(zhàn)斗機颶風也用木頭制造一部分機身，節(jié)約了鋼鐵不說，也能獲得相差無幾的性能。

    這種木頭一方面有很輕盈堅固的特性，另一方面也具有相當可怕的抗毀壞性能。

    一般情況下，德國空軍裝備的13毫米口徑航空機槍，即便是擊穿了這種木頭制作的飛機尾部，也大多無法造成致命傷害。

    這里說的13毫米口徑航空機槍，可不是裝藥量少的可憐的老型號，它可是根據(jù)從美國B17轟炸機上繳獲的12.7毫米口徑機槍彈藥研發(fā)而來的德國大口徑機槍版本。

    雖然歷史上MG131型13毫米口徑機槍彈道性能與德軍用習(xí)慣了的7.92毫米口徑航空機槍類似，減少了訓(xùn)練時間和成本，可其彎曲的彈道以及不太合格的毀傷性能，確實讓其不如英美同類的12.7毫米口徑機槍。
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