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    “500臺航空發動機？”豐田貞次郎吃驚的看著里賓特洛普，他不相信德國有這么好心，愿意出售這么多發動機給日本應急。

    因為日本一直都從德國引進航空發動機技術，所以知道德國航空發動機究竟有多么先進。

    盡管二戰的時候，德國的航空發動機并不是最先進的，可也足以走到最先進的第一梯隊內了。

    畢竟除了英國和美國之外，德國的發動機技術絕對可以算是第三，這一點誰也無法否認。

    日本和蘇聯在二戰時代的飛機引擎，其實都只能算是一般，并不算是最先進的。

    其他的國家就更別提了，有一些甚至連航空發動機都生產不了——法國倒是可以生產，只不過上來就被打躺下了，所以也就不能算在內了。

    “一次性交付！畢竟臨時生產，時間上是來不及了，我們可以從現有的飛機上拆卸！”圖窮匕見，里賓特洛普給出了自己的答案。

    聽到是二手貨，坐在里賓特洛普對面位置的豐田貞次郎剛剛想要推辭，那邊的東鄉茂德卻搶著開口贊同道：“行！這筆交易我們做了！”

    海軍拿手里的黃金不當回事，陸軍這邊當然也不愿意落于人后?，F在日本最大的問題是生產能力不足，必然是有什么要什么的狀態。

    更何況，對于東鄉茂德來說，這些航空發動機要比國內生產的更好一些，因為是德國人自己使用的“A級產品”。

    早些年間，德國出口給日本的航空發動機，或者航空發動機技術，那可都是“B類產品”，也就是落后一代的技術和實物。

    現在德國人愿意給更好的了，東鄉茂德這邊沒有必要拒絕。更何況，這些航空發動機，海軍一般來說是沒有份的！

    海軍的飛機發動機，都是氣冷類的，包括零式戰斗機在內，使用的發動機和德國ME-109戰斗機使用的液冷航空發動機，根本就不是一回事。

    另外，三菱重工生產的零式戰斗機使用的榮12氣冷發動機，其最大馬力才950而已，根本比不上德國的DB-601A發動機。
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