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    “500臺航空發(fā)動機？”豐田貞次郎吃驚的看著里賓特洛普，他不相信德國有這么好心，愿意出售這么多發(fā)動機給日本應(yīng)急。

    因為日本一直都從德國引進航空發(fā)動機技術(shù)，所以知道德國航空發(fā)動機究竟有多么先進。

    盡管二戰(zhàn)的時候，德國的航空發(fā)動機并不是最先進的，可也足以走到最先進的第一梯隊內(nèi)了。

    畢竟除了英國和美國之外，德國的發(fā)動機技術(shù)絕對可以算是第三，這一點誰也無法否認。

    日本和蘇聯(lián)在二戰(zhàn)時代的飛機引擎，其實都只能算是一般，并不算是最先進的。

    其他的國家就更別提了，有一些甚至連航空發(fā)動機都生產(chǎn)不了——法國倒是可以生產(chǎn)，只不過上來就被打躺下了，所以也就不能算在內(nèi)了。

    “一次性交付！畢竟臨時生產(chǎn)，時間上是來不及了，我們可以從現(xiàn)有的飛機上拆卸！”圖窮匕見，里賓特洛普給出了自己的答案。

    聽到是二手貨，坐在里賓特洛普對面位置的豐田貞次郎剛剛想要推辭，那邊的東鄉(xiāng)茂德卻搶著開口贊同道：“行！這筆交易我們做了！”

    海軍拿手里的黃金不當回事，陸軍這邊當然也不愿意落于人后。現(xiàn)在日本最大的問題是生產(chǎn)能力不足，必然是有什么要什么的狀態(tài)。

    更何況，對于東鄉(xiāng)茂德來說，這些航空發(fā)動機要比國內(nèi)生產(chǎn)的更好一些，因為是德國人自己使用的“A級產(chǎn)品”。

    早些年間，德國出口給日本的航空發(fā)動機，或者航空發(fā)動機技術(shù)，那可都是“B類產(chǎn)品”，也就是落后一代的技術(shù)和實物。

    現(xiàn)在德國人愿意給更好的了，東鄉(xiāng)茂德這邊沒有必要拒絕。更何況，這些航空發(fā)動機，海軍一般來說是沒有份的！

    海軍的飛機發(fā)動機，都是氣冷類的，包括零式戰(zhàn)斗機在內(nèi)，使用的發(fā)動機和德國ME-109戰(zhàn)斗機使用的液冷航空發(fā)動機，根本就不是一回事。

    另外，三菱重工生產(chǎn)的零式戰(zhàn)斗機使用的榮12氣冷發(fā)動機，其最大馬力才950而已，根本比不上德國的DB-601A發(fā)動機。
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