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    打習慣了海上游擊戰的德國艦隊高層指揮官們，能想出這個計劃一點兒都不奇怪。

    他們一直都在廣袤的大西洋上判斷敵人可能通過的位置，在黑海上堵截一支艦隊，真是太簡單不過了。

    已經篤定了蘇聯艦隊要走刻赤海峽的德軍，自然也就派出了自己的攔截艦隊。

    這支攔截艦隊兵力并不算多，只有3艘戰列巡洋艦，和4艘巡洋艦組成，指揮官就是地中海艦隊的總司令林德曼將軍。

    雖然兵力不算雄厚，可這支艦隊的航速相當的快，可以用17個小時的時間，斜穿黑海，在下午3點的時候趕到刻赤海峽。

    如此遠距離的長途奔襲，對整個艦隊的指揮都是一種考驗。林德曼將軍經受住了這種考驗，所以在刻赤海峽附近，堵住了北上的蘇聯艦隊。

    找到了蘇聯艦隊的德國分艦隊這個時候繼續加速，整個艦隊的航速都提高到了26節的水平。

    26節的航速差不多就是反擊號戰列巡洋艦的極限了，經過了一晚上的長途跋涉，這艘來自英國的戰艦，表現依舊還算穩定。

    比起對面的蘇聯海軍艦隊，那如同爬行的十節左右的航速，德國艦隊的前進速度簡直可以用飛來形容了。

    要知道，蘇聯的艦隊內還跟著無數民用船只。還有大量的補給船以及特殊功能性船只。

    戈爾什科夫一直無法提速的主要原因，其實就是因為黑海艦隊的輔助船只太多了，嚴重影響了他艦隊的航速。

    另一個比較嚴重的問題是，蘇聯的戰列艦巴黎公社號，建造在1911年前后，是甘古特級的老式戰列艦。

    現在戈爾什科夫手里只有一艘這樣的戰艦，而且無論從設計角度還是從保養角度去看，這艘戰艦都已經老態龍鐘了。

    即便是嶄新的巴黎公社號戰列艦，也只裝備有305毫米口徑大炮12門，分別裝備在四座三聯裝炮塔上。

    雖然看上去很多，可比起林德曼手里的戰列巡洋艦來，它就絲毫不占優勢了。
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