第(1/3)頁

    法國的鐵道炮質量非常不好，經常發生炸膛的事故，可德軍缺乏各種武器，所以只能小心翼翼的留下使用。

    德軍自己研制的那門古斯塔夫巨炮，現在就和吉祥物差不多，誰有閑情逸致等那個巨獸抵達前線？

    專門鋪設的鐵路要從羅馬尼亞一直延伸到克里木，等古斯塔夫巨炮抵達塞瓦斯托波爾，可能里面的蘇聯守軍都餓死了……

    所以，那些可以不用專用的鐵路，也不用更改鐵軌寬度的鐵道炮，才是德軍最喜歡的鐵道炮。

    受了這方面的影響，D集團軍群手里最重型的火炮，除了卡爾臼炮之外，就只有稀奇古怪的法國鐵道炮了。

    而作為陸軍少有的口徑在300毫米以上的重型支援火炮，法國列車炮本身，也屬于那種用壞了一門就會少一門的一次性消耗品。

    不過這些龐然大物確實成了在克里木半島上，德國士兵最可靠的伙伴。

    這些法國士兵們在西線戰爭中沒有來得及開上一炮的超級火炮，在這里煥發出了自己的第二次青春。

    看著這些可怕的終極武器噴射出遮天蔽日的濃煙與火光，所有操作這些火炮的德軍士兵，都在慶幸這些巨型火炮在西線戰役的時候，沒有真的對德軍開火。

    用簡易吊車才能把這些列車炮的彈藥從彈藥補給車廂里卸下來，然后又要用很多士兵的努力才能把巨大的炮彈送進炮膛之中。

    大部分工作是由羅馬尼亞和意大利的士兵來承擔的，畢竟這些火炮都存在或多或少的炸膛風險。

    不過羅馬尼亞人和意大利人不介意這種事情，因為在他們看來，火炮炸膛事故的傷亡率，可比前線步兵的傷亡率低太多了。

    這些炮兵來到前線服役一年左右的時間，就可以拿到他們本國的兵役證明，有資格退役回家。

    可以在二線炮兵服役，然后獲得退役的資格，這可以說是平民里面比較誘人的服役狀態了，德國炮兵也愿意把法國列車炮這種隨時自爆的可怕武器，交給這些外籍兵團操控。
    第(1/3)頁