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    所謂的B計劃，就是德國從克里木半島起飛JU-118轟炸機，飛越半個黑海還有高加索地區，轟炸巴庫蘇聯產油地區的作戰計劃。

    這套計劃其實有A和B兩套，A計劃是穩妥的，將戰線推進到斯大林格勒以東地區之后，再轟炸巴庫油田。

    不過，顯然A計劃的保守，會讓戰爭進程大大的延后，這顯然也不是德國高層愿意看到的結果。

    B計劃看上去很是激進，但是也可以提前摧毀蘇聯的產油地區，瓦解蘇聯的戰爭潛力。

    執行B計劃需要德國空軍和德國海軍通力合作，由空軍承擔轟炸責任，由海軍的艦載戰斗機承擔部分掩護任務。

    具體的執行計劃，是德國空軍戰斗機起飛護航，讓德國轟炸機部隊越過刻赤海峽，避免轟炸機部隊受到刻赤海峽附近的蘇聯戰斗機攔截影響。

    隨后，德國海軍將負責中段航程上的防御任務，保護德軍轟炸機可以安全的渡過中段航程。

    最后一段飛行，則只能依靠轟炸機自己的自衛武器，來確保自身安全了——這也是最危險的地段，會出現很多傷亡。

    也正因為如此，元首李樂才會舉棋不定，不知道該不該動用自己積累下來的戰略轟炸機部隊。

    要知道的是，德國的戰略轟炸機JU-118轟炸機部隊，可不是依靠產量堆砌出來的規模龐大的部隊。

    實際上如今德國戰略轟炸機部隊數量眾多的一個主要原因，是因為這大半年的時間里，積累出來的成果。

    比起美國二戰過程中，B-17戰略轟炸機恐怖的1萬多架的總產量，德國的JU-118在大半年的時間里，一共也只生產出了1000多架而已。

    如今能保持在千架左右的規模，主要依靠的是盡可能不執行高危險任務最終積累保留下來的數字。

    所以，李樂很不情愿用上百架JU-118戰略轟炸機，去拼一個虛無縹緲的戰果。

    畢竟在真實的二戰過程中，盟軍針對羅馬尼亞油田的轟炸，也不是很快就體現出了效果的。
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