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    畢竟德國飛機設(shè)計能力也是有限的，在同時設(shè)計噴氣式飛機、新型戰(zhàn)略轟炸機、新型艦載戰(zhàn)斗機等一系列新式飛機之后，他們也實在顧不上去改進一種運輸機了。

    新式運輸機不是沒有展開預(yù)研，可進度緩慢的讓人心疼——德國在凡爾賽和約的制約下欠債實在太多，多到一時半刻還不完……

    也正因為如此，容克大媽還在服役，而且一服役就是上千架的規(guī)模！從基數(shù)上來看，短時間內(nèi)它還不會被淘汰，反而會越來越多。

    一架容克大媽可以搭載12名，也就是一個班全副武裝的德國傘兵，還可以同時空頭兩到三箱補給物資。

    為了一次運輸更多的傘兵進入敵占區(qū)，這些ju-52運輸機還會在起飛前拖拽一架木頭結(jié)構(gòu)的滑翔機，額外運送6名機降的傘兵。

    跑道上，容克大媽那獨有的三引擎設(shè)計非常亮眼，三臺發(fā)動機一起轉(zhuǎn)動，發(fā)動機的聲音響徹天際。

    這里至少有100架JU-52運輸機，只是一個機場的數(shù)字罷了。這些德國傘兵登上了他們各自的運輸機，隨著運輸機的起飛，顛簸著來到了他們熟悉的天空。

    作為一個擁有實戰(zhàn)經(jīng)驗的老兵，現(xiàn)在已經(jīng)是一個傘兵營長的萊曼同樣坐在了顛簸的飛機上。

    他和自己的副營長分別乘坐兩架不同的飛機，這樣可以保證在“陣亡”了其中一人的情況下，整個傘兵營依舊可以有人指揮作戰(zhàn)。

    同樣的，在萊曼乘坐的這架運輸機的身后，也拖拽著一架滑翔機，這架滑翔機里沒有士兵，只有一個滑翔機駕駛員。

    在這架滑翔機的機腹內(nèi)，運載著的是一輛改裝過的桶車，還有堆放在桶車內(nèi)的一些彈藥和幾根鐵拳火箭筒。

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