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    實際上德國對波蘭已經進入到了建設階段，這里到處都是德國人投資建設的工廠。

    而且這些工廠，許多都不是生產軍事物資的。他們征召來的都是剛剛培訓完的學徒工人，生產的都是一些汽車零配件之類的產品。

    比如眼前的這家奔馳汽車公司的工廠，就是為民用汽車生產零配件的一個分工廠。

    隨著德國工業水平的不斷提高，德國汽車擁有量也在逐漸的提高。德國現在擁有汽車數百萬輛，分布在占領區還有本土內。

    這些汽車肩負著運輸還有乘用，與火車還有飛機一起，如同血液流通一般，運輸著第三帝國的物資，游動在公路鐵路這些血管之上。

    “又一個工廠……德國人瘋了嗎？”在兩個人看到奔馳汽車公司的分工廠之后不久，他們就又看到了一個規模巨大的紡織廠。

    波蘭已經被德國改造成了許多物資的生產基地，因為有大量的廉價勞動力，又距離前線比較近，這里的建設甚至要比德國國內更快一些。

    沿著這些修建起來的公路，德國工廠一個挨著一個建設起來，圍繞著這些工廠，住宅區也如同雨后春筍一樣樹立起來。

    樓房一個接著一個，如果不是從前線撤回來休整的德軍部隊，還有要去前線作戰的后備部隊頻繁的從波蘭經過，這里可能真的已經看不出戰爭帶來的影響了。

    到了火車站，被釋放的喬治還有歐文等人，就需要靠自己身上的錢來支付自己的火車票了。

    民用站臺上，有一個專門為戰俘設立的購票窗口，里面有懂德語的英國戰俘，負責給自己的同胞們翻譯。

    從這里開始，喬治和歐文這些戰俘，就要靠自己身上的錢，來回到自己的祖國了。

    這筆錢是北部英國政府提供給所有英國戰俘的，支付的方式是用軍火還有維修船只。

    英國為德國維修戰艦還有運輸船，船塢為德國生產新的船只，軍工廠為德國生產炮彈，以此來換取德國馬克，用來給戰俘提供回國的路費。

    有意思的是，最后這些錢作為路費還有飲食消費，依舊留在了德國——這等于說，德國基本上沒有付出什么代價，就拿到了英國提供的軍火物資與維修服務。

    但是英國政府還不得不花費這筆錢，因為必須要贖回這些戰俘，以此來安撫民眾，鞏固自己的統治。
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