第(1/3)頁(yè) 幾個(gè)月后，牧野汽車(chē)集團(tuán)的廠區(qū)已經(jīng)完成了50%的工程建設(shè)。 沃爾沃的全部生產(chǎn)線，已經(jīng)全部遷至燕京，捷豹與路虎在英國(guó)的生產(chǎn)線也開(kāi)始陸續(xù)搬遷之中。 牧野極光概念車(chē)的量產(chǎn)工作也在逐步推進(jìn)。 車(chē)載液晶屏幕已經(jīng)解決，供應(yīng)商來(lái)自華夏深市，是一家新型的科技型企業(yè)，牧野科技的硬件實(shí)驗(yàn)室曾經(jīng)給這家公司投過(guò)兩輪資，一路將這家公司扶持成了專(zhuān)門(mén)研究汽車(chē)車(chē)載液晶顯示屏的企業(yè)。 液晶屏幕解決之后，牧野科技研發(fā)的人機(jī)交互系統(tǒng)、汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)也聯(lián)調(diào)成功。 用戶可以通過(guò)液晶屏幕，看到汽車(chē)的各種信息，并且對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行調(diào)整設(shè)置，基本上已經(jīng)能夠達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。 其實(shí)汽車(chē)行業(yè)的軟件發(fā)展水平一直非常緩慢，智能手機(jī)出來(lái)好幾年之后，汽車(chē)的車(chē)載交互系統(tǒng)，還只能簡(jiǎn)單滿足一下媒體播放的功能，奔馳、寶馬以及奧迪這樣企業(yè)，都沒(méi)有研發(fā)出一款真正與時(shí)俱進(jìn)的車(chē)載交互系統(tǒng)，或者是娛樂(lè)系統(tǒng)。 最后，引發(fā)車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)革命的，竟然還是蘋(píng)果、谷歌這兩個(gè)智能手機(jī)企業(yè)，以及特斯拉這個(gè)攪局者。 不過(guò)現(xiàn)在，李牧成了汽車(chē)行業(yè)的攪局者。 這套牧野人機(jī)交互以及娛樂(lè)系統(tǒng)，已經(jīng)足夠秒殺目前市面上的所有競(jìng)品。 除此之外，與谷歌一起收購(gòu)的Keyhole地圖與導(dǎo)航，也已經(jīng)和這套牧野人機(jī)系統(tǒng)完成了整合，有keyhole強(qiáng)大的地圖庫(kù)做支撐，牧野極光可以在全球絕大部分國(guó)家與地區(qū)實(shí)現(xiàn)GPS導(dǎo)航業(yè)務(wù)。 而在華夏內(nèi)地，因?yàn)榕c運(yùn)營(yíng)商談妥了流量卡的服務(wù)，所以未來(lái)內(nèi)地的極光車(chē)主，還可以享受內(nèi)地地圖定期在線更新的便利，光是這一點(diǎn)，就已經(jīng)領(lǐng)先全球所有的車(chē)企。 其實(shí)，從特斯拉的發(fā)展路線就能看得出來(lái)，一旦有人用互聯(lián)網(wǎng)思維做汽車(chē)，傳統(tǒng)車(chē)企立刻就會(huì)被甩開(kāi)十幾條街。 當(dāng)這套車(chē)載交互系統(tǒng)正式亮相的時(shí)候，立刻引發(fā)了汽車(chē)行業(yè)的群體震動(dòng)，原本車(chē)企都保持著擠牙膏的默契，不緊不慢的升級(jí)手頭的軟件系統(tǒng)，但是現(xiàn)在，忽然就冒出一個(gè)完全不按套路出牌的車(chē)企，一口氣就拿出了整套的人機(jī)交互系統(tǒng)解決方案，而且遠(yuǎn)超其他車(chē)企一大截。 這套系統(tǒng)也立刻成為汽車(chē)愛(ài)好者們以及潛在消費(fèi)者們重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，它的出現(xiàn)，就像是藍(lán)屏手機(jī)時(shí)代忽然出現(xiàn)的彩屏智能機(jī)，讓用戶一下子感受到了科技的發(fā)展與進(jìn)步。 為了讓牧野汽車(chē)能夠引領(lǐng)車(chē)企領(lǐng)域的科技潮流，李牧專(zhuān)門(mén)從特斯拉引入了整套的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及解決方案，推出了一款插電式的混動(dòng)牧野極光。 插電式的混動(dòng)極光，內(nèi)置了一套小型鋰電池組以及一臺(tái)特斯拉電動(dòng)機(jī)，純電行駛里程能達(dá)到55公里左右。 由于特斯拉一直沉浸在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研發(fā)之中，所以這套電驅(qū)動(dòng)解決方案的完成度非常高，實(shí)際的使用效果也非常好。 這款混動(dòng)極光可以在起步、怠速、低俗等惡劣工況下，用電驅(qū)動(dòng)取代發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)只在最佳工況下啟動(dòng)并使用，這樣便能為車(chē)輛帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)減輕碳排放，更加環(huán)保。 這種車(chē)看起來(lái)好像意義不是非常大，但是對(duì)硅谷以及中關(guān)村這幫搞互聯(lián)網(wǎng)的人來(lái)說(shuō)，還是很有逼格意義的，買(mǎi)一輛這樣的車(chē)，就可以厚著臉皮在，電視機(jī)前以及其他媒體面前，大談特談節(jié)能減排、環(huán)保節(jié)能以及全球變暖等話題，甚至可以給自己貼上一個(gè)環(huán)保主義者的標(biāo)簽，還是有著某種特殊意義的。 就像當(dāng)年普銳斯當(dāng)年在硅谷大為流行一樣，誰(shuí)也不知道它到底能減少多少碳排放，但只要自己開(kāi)的是普銳斯，就可以站出來(lái)罵全世界的其他車(chē)主污染環(huán)境、加快全球變暖，而自己則能站在我為地球減輕碳排放的道德制高點(diǎn)上，這款車(chē)的特殊性價(jià)比可以說(shuō)是非常高了。 第(1/3)頁(yè)