第(1/3)頁

    駱志遠找上馬剛的時候，唐曉嵐也回到自己的辦公室，給在外跑“康橋-拉達客運出租管理運營有限公司”手續的林美娟打了傳呼。林美娟正在跟市交通局業務部門的人談事兒，見是唐曉嵐的傳呼不敢怠慢，立即找了一個借口，匆匆跑出去在交通局大院對面的公用電話亭，給唐曉嵐回了電話。

    “唐董，我是美娟啊，你找我有事啊？”

    林美娟的聲音里微微帶有一絲喘息。

    唐曉嵐笑笑，“美娟啊，你現在在交通局？手續辦理的還順利嗎？”

    林美娟這一次跑出租車公司的手續，使了一個心眼兒，為了給日后這家出租車公司降低運營成本、爭取政策優惠，她向唐曉嵐和駱志遠建議，將公司的注冊地放在了成縣――因為成縣剛發布了招商引資的優惠措施，有減免稅的政策扶持。她從成縣政府開具了證明，然后向市交通局提報了申請，只要市交通局審核通過，批一個“客運運營核準書”，搞到出租車車輛的指標，出租車公司就算是正式注冊成功。

    這個年月的出租車公司籌建手續相對而言，還是比較簡單和簡潔，而車輛指標也不像后世那么搶手和昂貴，只要跟交通局的人打好交道，基本上就可以獲得運營資格證了。

    “唐董，交通局的人倒也沒有難為我們，我找了甘英霞的老公，他是很痛快，二話不說就給我們簽了字。但是現在手續卡在交通局的路管一科，我正在跟他們的科長扯皮呢，他們說我們是新公司，沒有什么規模和管理經驗，只同意給50輛車的指標，這哪里夠啊，與駱總的要求相差太遠，我回去沒法跟駱總交代啊！”

    唐曉嵐哦了一聲，“那就再爭取爭取――按照駱總的要求，最低不能低于150輛車的指標，否則，運營規模太小，對我們來說沒有任何意義?！?

    對于這家子公司的定位，駱志遠也好，唐曉嵐也罷，都比較高。所謂起點決定發展的高度，沒有一定的規模，很難取得駱志遠謀劃中的資本運作效果。而150輛車的指標還只是駱志遠構想中的“一期工程”，他的計劃是靠這批拉達小汽車起步，然后逐步將出租車公司發展成擁有數百乃至上千輛車的安北市第一大出租車管理公司。

    很多人對這個行業缺乏關注，也不以為然，其實這種以管理和服務為主的公司，成本很低、利潤很高，而且幾乎不占用企業整體的資金鏈。

    美娟知道唐曉嵐專門找自己絕不是為了出租車公司的手續問題，而是另有要事，說完就靜靜等著唐曉嵐的下文。

    唐曉嵐果然輕嘆一聲：“美娟，有個事兒，我想再給你強調一遍。我和駱總不僅是合作伙伴，還是好朋友……完全可以這么說，康橋公司是由我們兩人攜手創辦，那么，我是公司的老板，志遠也是。我的話，你能明白嗎？！”

    唐曉嵐的話到了后面就變得非常低沉和嚴肅起來。

    林美娟吃了一驚，她現在對駱志遠不再像以前那樣鄙夷和排斥，駱志遠的決策指令，她同樣認真對待、不敢有任何的怠慢之處，可唐曉嵐今天卻突然舊事重提、說起了這茬，這讓林美娟意外之余陡然反應過來，肯定是公司出了什么事了，否則唐曉嵐斷然不會如此。

    “唐董，到底出什么事了？”林美娟心里發急，追問道。

    “也沒什么事，等你忙完手頭上的手續，回來給財務部的人開個會強調一下，今后誰要是覺得自己高人一等，那么就另請高就，公司不會養這種桀驁不馴、不服管理的人……美娟，這個事兒我不好出面，必須要你來解決。記住，千萬不要鬧大、不要讓矛盾激化起來，讓駱總臉上不好看。”唐曉嵐小聲叮囑了幾句，然后就掛了電話。
    第(1/3)頁