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    想到那些被領導給穿小鞋穿的生不如死的家伙的慘樣，孫大成立刻就有些坐不住了。

    “陳廠長，這車子真有你說的這么好？”

    林錚笑道：“孫主任，我說什么都是虛的，這樣，您上車，我開車帶您跑一圈，您親自體驗一下，到底好不好您算了算，怎么樣？”

    “好，就這樣！”孫大成立刻點頭，身為行署辦公室主任，他也經常用212，這車子到底有沒有說的這么好，孫大成一試就知道。同時還不忘記對蘇建道：“老蘇，你趕緊去給李專員安排車子，李專員等著用呢……咦？”

    至于陳耕的建議，直接比孫大成丟到了腦后去：用第三軍械維修廠的車子？行署又不是沒有車子，憑什么用你們的車子？

    但剛坐上來，還沒等車子發動，他就驚訝的道：“這座子怎么這么靠后？不過座起來還挺舒服的。”

    212吉普是一個結構很緊湊的車子，領導們坐轎車通常都喜歡坐在后排，右后座也有領導專座的稱謂，但吉普車是個例外，因為后排空間很小的緣故，吉普車的領導專用座是副駕駛座，孫大成坐的也是副駕駛座，但一坐上來，他就感覺到了這個位置和普通212的不同之處：

    首先，這座椅很柔軟，相當的柔軟，而且不止是柔軟，座椅和臀部、背部的人體線條很貼合，孫大成當然說不出“人體工程”這么高大上的名字，但他的感覺告訴他，這座椅自己坐上去很舒服，很舒服，屁股和背部全都被座椅承托住了，簡直比沙發都還要舒服，比212原來那只有薄薄的一層海綿和人造革皮的座椅不知道舒服多少倍出去了。

    最讓孫大成感到驚訝的是，這座椅竟然還帶有頭枕！

    頭枕啊！這可是進口的高檔轎車才會有的東西，沒想到竟然能唉這輛212吉普車上看到！

    其次，腿部的空間比212也更加寬敞。

    哪怕212的前排空間比較寬敞，那也是相對而言的，一個一米七左右的成年人做下去之后，膝蓋到前面鋼制中控臺也就一拳多點的距離，但現在，孫大成坐在這張椅子上，空間大的居然能讓自己舒舒服服的翹個二郎腿！

    “這個椅子是我比著桑坦納的座椅專門找家具廠比著大奔的座椅的形狀定制的，”陳耕笑道：“這椅子不但能前后移動，靠背還能放倒，連頭枕的高度都能調節，跟進口的高級小轎車上的椅子一模一樣。”

    “真的假的？真有這么厲害？”孫大成干脆從車上跳下來，興致勃勃的對陳耕道：“陳廠長，麻煩你調一下給我看看！”

    在若干年后，座椅前后移動、靠背角度調節、頭枕高低調節，這三個功能是任何一輛轎車的前排座椅都會有的基本功能，哪怕是qq、哪怕是奧拓的前排座椅都有這個功能，任誰也不會想到，在80年代早期的時候，座椅前后移動、靠背角度調節和頭枕高低調節從來都是高級轎車才會有的“奢侈”配置。
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