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    到這個時候，上汽集團依舊天真的認為只要自己向合作伙伴證明了自己的實力就能夠換來合作伙伴的尊敬，但他們沒意識到，正是桑塔納2000的出現讓狼堡對他們警惕起來，狼堡的想法很簡單：你們上汽這個“合作伙伴”只要好好地做好狼堡的代工廠就好了，研發車型？這么高端大氣上檔次的工作交給我們狼堡就好。

    桑坦納2000項目大獲成功之后，狼堡幾乎是在一夜之間就加大了對上汽集團研發團隊的打擊力度：穿小鞋、拉攏、高薪挖人……狼堡用了所有光彩的和不光彩的手段來瓦解上汽集團，在商業手腕方面遠遠不是狼堡對手的上汽集團，哪里會是狼堡的對手？短短幾年時間，狼堡幾乎已經成功了，擁有一支完整的汽車研發團隊的上汽集團，最終“成功”的成為了狼堡的中國兩大代工企業之一，沒有了自己任何的研發實力和市場開發能力，一切都需要仰仗狼堡的鼻息。

    說句題外話，曾經的陳耕也是在這個時候被狼堡給挖走的。

    再說句題外話，帕薩特b5大獲成功后上汽集團準備重振上汽集團，但為了阻止上汽集團的野心、讓他們乖乖的聽話，狼堡是怎么做的呢？他們將全新一代的中級車、也就是帕薩特b6交給了一汽大眾。

    這個車在國內的名字叫邁騰。

    這是狼堡對上汽集團“不聽話”的懲罰，以此來警告上汽，沒有了狼堡給輸血和喂奶，你們上汽集團就是個渣渣，只有等著被餓死的命，以后乖乖的聽老子的話、給老子當好代工廠就好了，不要想那些有的沒的東西。

    沒有了新車型的投放，上汽集團只好以斯柯達速派為原型，開發出了所謂的“專為中國市場獨身打造的全新旗艦”車型：帕薩特?領馭，這款全新領馭與此時尚未進入中國市場的斯柯達速派關系之深讓人咂舌：兩者之間98%的內外模具可以通用和共享。

    至此之后，上汽集團算是老實了……起碼是看起來老實了……老老實實的充當別人的代工廠，而對于這個“聽話”的上汽集團，狼堡也不吝于獎勵：在2010年，狼堡將全新一代中級車，也就是帕薩特b7授權個了上汽集團。

    當然，同樣得到授權的還有一汽大眾，于是上汽集團在2011年推出了全新一代的帕薩特。

    不過不管是出于行政方面的壓力亦或者是其他的壓力，上汽集團也一直沒有放棄過爭取**自主的努力，收購英國羅孚、從收購了英國mg的南汽集團手中收購mg的舉動，都可以看做是上汽集團向狼堡發出的信號：沒有你們狼堡，老子也一樣能夠活下去，還能活得很好。

    取得的成果也還算不錯，起碼狼堡沒敢像以前那么囂張的對待上汽了。

    這是一個雙方必須博弈的過程，而且在可預見的未來，雙方還要繼續博弈下去。

    “你們在說什么？”張向陽有些迷茫的望著倆一臉奸笑的陳耕和金德勒兩人，雖然陳耕和金德勒是用德語說的，但表情瞞不了人，他本能的覺得這倆人在醞釀著什么陰謀。

    “哦，我和金德勒先生商量，看看咱們能不能聘請一些上汽發動機廠的老師傅，他說沒問題。”陳耕用最簡單的話和張向陽說明了一下情況。

    “真的可以？”張向陽的眼睛立刻就亮了。

    他才不管剛剛老三和那個金毛老外的對話里面有什么貓膩，只知道一點，上汽發動機廠的這些工人、老師傅都是潤華實業當前最缺的寶貝疙瘩，如果能夠將這些老師傅請過去，潤華實業的技術實力立刻就能增長一大截。
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