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    比起生產個散件，一輛摩托車最少上千塊錢的利潤，一年哪怕只組裝5000輛摩托車，那也是500萬的利潤，簡單的算了一筆賬，這其中豐厚的利潤就已經讓很多人的眼睛都開始轟了，當即就有人喊道：“陳經理，那能不能也算我們一個？”

    陳耕笑道：“大家放心，咱們一視同仁，不管誰都一樣，對了，如果大家缺乏組裝方面的相關技術，我們潤華實業還可以提供相應的技術支持。”

    “既然這樣，那也算我們一個。”

    “也算我們一個。”

    “還有我們……”

    …………

    眼看著有意生產摩托車整車的單位越來越多，陳耕笑的嘴巴都合不攏了，連忙招呼道：“大家都不用著急，等回頭咱們做個統計，看看有多少單位準備上馬摩托車生產業務……”

    對于潤華實業來說，組建這個摩托車供貨商聯盟的最重要的目的就是賣發動機，賣的發越多越好，為了多賣發動機，向相關單位提供技術指導、技術支持本就是應該的，也免得砸了潤華實業的招牌，現在的情況超出了陳耕之前設想中的最好的情況，他隱隱有種預感，似乎潤華實業之前計算的產能需要再次填充了。

    ……………………

    接下來是試車時間，不管陳耕把自己家的發東西說的性能有多好，可大家總要親自試一下才能知道這車的實際表現怎么樣，盡管此前潤華實業一再聲稱這臺發動機的最大功率達到了7.4，但對于潤華事業的話，大家心里其實是打了個問號的，原因其實挺簡單，同樣是二沖程結構，幸福250的最大功率也才7.3，一臺100排量的發動機的最大功率竟然能夠做到和一臺250排量的發動機略高、甚至和日本進口的本田125摩托車差不多？

    這可能么？

    老實說，若非謝閔聲老爺子放話讓大家盡管開看，哪怕拆了發動機也沒問題，能來現在一般的人都算是多了，盡管如此，大家也還是覺得陳耕是在吹牛，至于本田125搭載的那臺dǐng桿機是一臺4沖程發動機這一diǎn，則被人集體無視了。

    但試車的結果卻是讓所有人都大吃了一驚！

    發動機的聲音干脆而清澈，這意味著發動機各個零部件的加工精度很高，當然，最重要的是，輕輕轉動油門，大家立刻感受到了這臺發動機的那股子“蠻”勁兒：一股強大的、躍躍欲試的、似乎急不可耐的機械力量興奮無比的拉著你往前沖，這股子蠻勁兒簡直和大家體驗過的進口125摩托車沒有任何區別……

    “這車是五檔的啊？”有人忽然驚叫起來。

    “五檔的？”

    “真的是五個檔？”

    “還真是！真的是五個檔啊……”(未完待續。)

    　　


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