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    另外一個方面，此前一汽和二汽的產(chǎn)品都是由國家調(diào)配，一汽只要做好生產(chǎn)和批發(fā)這兩項(xiàng)工作就好了，具體的銷售工作都是由各個國有汽車銷售公司來進(jìn)行，既然這些汽車銷售單位都是各個地方的國有單位，指望他們將信息反饋給一汽，這難度也著實(shí)是大了些――當(dāng)然，一汽有沒有興趣從這些汽車銷售公司了解用戶的喜好，陳耕覺得這或許也應(yīng)該打上一個問號。

    想明白了這一點(diǎn)，陳耕就點(diǎn)點(diǎn)頭，笑道：“咱們不一樣，咱們是社會主義國家嘛，不管是一汽還是而二汽都是人民的企業(yè)，核心宗旨是為社會主義的建設(shè)服務(wù)，可五十鈴這些資本主義國家的汽車制造企業(yè)和咱們就不一樣了，他們的目的很簡單，就一個：賺錢，多賺錢，盡可能的多賺錢。

    為了這個目標(biāo)他們想方設(shè)法、簡直無所不用其極，提高零部件與整車售價之間的比例就是他們獲取超額利潤的一種方式，也是他們最常用的一種方式，就以五十鈴打算賣給坦桑尼亞的這批軍用卡車為例，他們之所以會報出一個這么低的價格、還許諾給相關(guān)的人員這么高的回扣，最終目的就是為了把自己的車賣給坦桑尼亞方面。

    如果最終坦桑尼亞選擇了他們的產(chǎn)品，接下來他們賺錢的路就被打通了，雖然車子很便宜，但你總的常備一些零件用于日常的保養(yǎng)和維護(hù)吧？這些零件的價格往往高的離譜，我覺得五十鈴給報一個10:1的零整比都不讓我意外。”

    想到德國豪華品牌的三駕馬車：bba在共和國汽車市場上超高的零整比，陳耕就是一陣肝疼：更換一個后視鏡就敢向你要一萬多，你敢信？

    “這也太黑了吧？”眾人一陣驚嘆。

    “這才哪跟哪啊，”陳耕又稍微透露了一點(diǎn)汽車行業(yè)當(dāng)中的一些小“慣例”：“這些汽車制造企業(yè)為了多賺錢，手段簡直層出不窮，比如他們會指定用戶必須使用某一品牌、某一型號的機(jī)油，如果你不使用這個機(jī)油，車子出了問題就不給你保修；又比如他們會指定你的車子必須在某個他們指定的維修點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，否則出了問題也不給保修……當(dāng)然，你們也應(yīng)該能夠想的到，他們和這些機(jī)油品牌肯定是有利益輸送關(guān)系的，至于他們指定的維修保養(yǎng)點(diǎn)，甚至極有可能根本就是他們自己設(shè)立的維修保養(yǎng)點(diǎn)。”

    陳耕說的這些，讓大家目瞪口呆：“這不成了半夜雞叫的周扒皮么？”

    “周扒皮？”陳耕聽的直撇嘴：“和這些資本家一比，周扒皮簡直純潔的像個天使一樣?！?未完待續(xù)。)

    　　


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