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    “所以呢？”陳耕點點頭，接著問道。

    “雪鐵龍汽車可以加強與貴方在您之前提到的技術領域的合作，但我們需要賺到更多的錢。”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔說的很直接。

    略一沉吟，陳耕問道：“也就是你們看中了中國這個巨大的市場，是吧？”

    “沒錯，就是這樣。”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔點點頭，并不掩飾雪鐵龍現在的日子過的苦巴巴的這一點——整個歐洲都知道雪鐵龍的日子過的苦巴巴的，這一點說出來沒什么好丟人的，何況自己之所以會成為雪鐵龍汽車的首席執行官，就是為了幫助雪鐵龍汽車走出困境。

    “你們真的這么看好中國的汽車市場？”陳耕皺著眉頭，似乎對塞巴斯蒂安·比德拉桑塔的做法不太理解：“我們國家雖然有差不多10億人口，但人均收入水平非常低，汽車的年銷售量也很低，這似乎并不能讓你們賺到多少錢。”

    塞巴斯蒂安·比德拉桑塔似乎是早就對陳耕的這個問題有所準備，聞言，頓時笑了：“你們國家的第二汽車與我們準備建一個年產15萬輛汽車的制造廠，這還不足以說明一些問題嗎？”

    陳耕愣了一下，也笑了：是啊，誰都別把誰當成傻瓜。

    既然中國敢建一個年產15萬輛汽車的大型汽車制造廠，那肯定就是說明中國人有把握將這15萬輛汽車賣出去。

    僅僅只是賣出去還不是重點，重點是中國人認為即便是每年多出來這15萬輛轎車的產能也不會影響到其他的汽車制造廠，這說明了什么？這說明了中國人對自己國家未來的汽車市場容量非常樂觀，非常非常樂觀。

    相信雪鐵龍汽車自己評估的結果也是非常樂觀。

    這么一來，事情就變的有趣了：在已經有了一家合作伙伴的基礎上，如果雪鐵龍再在中國有了一家合作伙伴，將會是什么樣的結果？市場將會對雪鐵龍汽車給予多大的期待？雪鐵龍汽車的股價將會上升到一個什么樣的結果？

    別說是扭虧為盈了，恐怕就算是大幅盈利也是非常值得期待的吧？

    “我明白你你的意思了，”陳耕點點頭，都是聰明人，也就沒有必要再繼續繞圈子了，望著塞巴斯蒂安·比德拉桑塔，陳耕道：“您的意思，是想要在我們潤華實業這一輪的產能擴張中注入資金？”

    注入了資金，也就等于在這幾個新的工廠中占據了股份，有了股份，自然也就可以在賺了錢的情況下分錢，只要法國人不是蠢貨，他們肯定要對中國汽車市場進行分析，在分析了之后他們就能知道一個事實：就算是蠢貨，也照樣的中國的汽車市場上大把的賺錢。

    而現在，似乎潤華實業是最好的選擇。

    陳耕認真的思索起來。
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