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    在此之前，他從來沒考慮過吸引外資進入潤華實業的體系，因為潤華實業自身的現金流足夠使用了，但塞巴斯蒂安·比德拉桑塔的提議倒是讓陳耕開始認真的考慮這種做法的可行性：這么做真的可以嗎？如果這么做了，對潤華實業有什么好處？

    這個問題的答案是如此的簡單，以至于陳耕根本就沒有長時間思考的必要：

    第一，不同于之前的“市場換技術”卻是市場丟了，技術也沒換回來，這次的合作，雪鐵龍汽車是真的拿著實實在在的技術來與潤華實業合作的；

    第二，潤華實業身上多了一層合資企業的光環，對于很多宵小也是個威懾，能夠無形之中幫自己減少很多麻煩；

    第三，在保證自己對公司的控制權的情況下，適當的分利其實是一件好事。

    只是低頭沉思了幾分鐘，陳耕就抬起了頭，望著塞巴斯蒂安·比德拉桑塔，道：“只要我們就以下幾個問題能夠達成一致，我覺得沒有原則性的困難能夠阻止我們之間的合作。”

    塞巴斯蒂安·比德拉桑塔頓時精神一震：“你說，我洗耳恭聽。”

    他費了這么多的唇舌，不就是為了這一刻么？

    “首先第一點，雪鐵龍汽車能夠入股的范圍，也就是我們的合作范圍，僅限于潤華實業這次產能擴張的部分，但整個潤華實業都是這個技術合作的受益對象，當然，作為對雪鐵龍汽車的補償，我可以承諾潤華實業今后的擴張，將主要以合資公司為主；”

    當陳耕說起整個潤華實業都是受益方的時候，塞巴斯蒂安·比德拉桑塔眉頭皺的很厲害，但聽到陳耕的補償條件，他當即毫不猶豫的答應了下來：“可以，我同意。”

    陳耕：“第二，雙方的合作宗旨是在中國汽車市場上做大做強，主要是以技術合作為主，可以輔以企業管理體系的引進，并不意味著要引進雪鐵龍的車型，當然，如果今后雪鐵龍有適合中國的車型，我們也會引進，但具體問題到時候具體再談。”

    塞巴斯蒂安·比德拉桑塔再次一口答應下來：“我完全同意。”

    陳耕接著道：“第三，雪鐵龍汽車可以以先進的加工設備、與歐洲汽車配套企業之間良好的合作入股，潤華實業允許雪鐵龍汽車在這部分設備、關系上有一定的溢價，但溢價部分不能超過15%。”

    說起這個，陳耕當真是恨的咬牙切齒，在咱們中國與國外的合作中，是允許外方以設備入股的，但在這個時候，外國人就充分鉆了這個空子，明明是價值幾十萬的設備，他給你報個幾百萬；明明是幾百萬美元的設備，他就敢給你報個上千萬，這根本就是一種變相的強取豪奪，無恥的程度簡直令人發指！

    以至于很多外國企業與中國企業合資的時候，是能少出錢就少出錢，盡量以設備折算股份，到最后連上面都扛不住了，不得不硬性規定了設備折算股份的比例。

    但在很多情況下，哪怕咱們明知道外國企業在設備報價方面存在著巨大的貓膩，但大型的工廠下來，需要引進的先進設備太多，需要花費的外匯數量能讓主管部門跳樓，無奈之下也只有咬著牙忍了。
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