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    “早就安排好人了，”謝老爺子眼中閃過一絲殺氣：“是趁著這個機(jī)會好好地清理清理咱們內(nèi)部的問題了。”

    陳耕點點頭，頭也不回：“不用手下留情，公安機(jī)關(guān)的嚴(yán)打不是有個‘三從’原則么，咱們也可以借過來用一用。”

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    嘩啦~~

    會議室的門被推開的那一刻，剛剛還喧嚷無比的會議室剎那間變的無比的安靜。

    所有人整齊劃一的望著站在門口的那兩個人，只是眼神有些復(fù)雜：期待的、焦灼的、緊張的、茫然的甚至于竊喜的……

    迎著這些目光，陳耕泰然自若的坐下來，還沒等陳耕坐穩(wěn)，帕斯卡爾·舒爾茨就一臉嚴(yán)肅的站了起來：“陳，這次的事情，問題出在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對此我負(fù)主要責(zé)任……”

    “老帕，你著急什么，坐下來，”陳耕擺擺手，示意帕斯卡爾·舒爾茨坐下來說。

    “但是……”

    “沒有什么但是，”陳耕的表情很平淡：“這次的事情是怎么回事現(xiàn)在還不清楚，但有一點，我們不能自己先亂了陣腳。老帕，公司的經(jīng)營管理和驗收制度是你親自制定的，平日里的執(zhí)行也是你和謝閔聲先生在一起進(jìn)行，憑你對公司在這一塊工作運行情況的認(rèn)識，你覺得這種質(zhì)量不合格的零部件有可能流入生產(chǎn)環(huán)節(jié)么？”

    帕斯卡爾·舒爾茨愣了一下，隨即重重的搖頭：“我認(rèn)為不可能，從收到零部件驗收入庫到進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，還有2道檢驗環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)還有一道檢驗工序，所以我認(rèn)為……”

    “這就是了，”打斷帕斯卡爾·舒爾茨的話，陳耕道：“如果一個存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的零部件在經(jīng)過這么多個環(huán)節(jié)的檢驗之后還能順利裝車、順利通過質(zhì)監(jiān)部門的檢驗，那我真的要懷疑潤華實業(yè)是怎么走到現(xiàn)在這一步的了。”

    “那……boss，您是什么意思？”帕斯卡爾·舒爾茨抓抓腦袋，有些不解，沒辦法，德國人的腦回路似乎和別人不一樣，陳耕都說的這么明顯了，他還是一頭霧水懵懵懂懂的模樣。

    “我的意思是，一家企業(yè)出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題很正常，誰也不敢保證自己的產(chǎn)品永遠(yuǎn)不出問題，歐洲、日本、美國的汽車行業(yè)不都有個召回機(jī)制么，一旦被發(fā)現(xiàn)某款車型存在可能會威脅到駕乘者安全的涉及隱患或者其他問題，主機(jī)廠必須無條件的召回出問題的車型，并對問題進(jìn)行免費的維修和零部件的更換。

    這不是什么大問題，但難道你就沒有發(fā)覺這起新聞出現(xiàn)的很蹊蹺？那個出問題的司機(jī)怎么可能有這么大的能量發(fā)動這么多的媒體來給自己發(fā)聲？
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