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    “所以我們現(xiàn)在面臨的情況和哈雷差不多，都處于一個關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型時期，不過我們現(xiàn)在的情況比哈雷好多了，邊三輪摩托車和細(xì)分市場是我們一家獨(dú)大，既然這樣，那我們不妨參考一下哈雷是怎么做的……”

    沒等陳耕說完，金德勒立刻道：“向?qū)κ謱W(xué)習(xí)。”

    陳耕有點驚訝：“你在哈雷身上也下了不少的功夫么？”

    “那當(dāng)然，”金德勒得意的道：“哈雷的這段歷史非常的有意義，我當(dāng)然要好好地研究一下，我給你說，哈雷這家公司還是很值得尊敬的，他們可不只是主動彎下腰向自己的競爭對手學(xué)習(xí)這點值得尊重，還有很多值得尊重的地方……”

    在美國政府出臺了保護(hù)措施之后，哈雷其實很明白，關(guān)稅保護(hù)畢竟只是權(quán)宜之計，拯救哈雷的關(guān)鍵還在于提升自己的競爭力，為了向?qū)κ謱W(xué)習(xí)，哈雷的boss比爾斯親自帶隊參觀了本田位于美國俄亥俄州的工廠，參觀的結(jié)果讓美國人很震撼：本田在設(shè)備和產(chǎn)品方面并沒有比哈雷強(qiáng)多少，但本田有一群一群懂得商業(yè)運(yùn)作和具有長遠(yuǎn)策略眼光的職業(yè)經(jīng)理人，這讓本田的經(jīng)營成本比哈雷戴維森低了30%！

    30%啊，這個數(shù)字把哈雷上下給刺激的不要不要的，回來之后立刻做了個決定：聘請職業(yè)經(jīng)理人！

    此外還學(xué)習(xí)了日本企業(yè)的企業(yè)文化，比如向員工提供培訓(xùn)和教育的機(jī)會以幫助員工提高職業(yè)技能；更加主動的關(guān)心員工，提高他們的待遇，同時盡可能的為員工提供幫助，以提高員工對企業(yè)的歸屬感以及在工作中的責(zé)任感。

    與此同時，哈雷還建立了一個全球范圍內(nèi)的經(jīng)銷商資訊網(wǎng)絡(luò)，這個資訊網(wǎng)絡(luò)的建立，不但能幫助哈雷及時了解零部件以及附屬產(chǎn)品的庫存情況，同時可讓經(jīng)銷商們通過它進(jìn)行訂貨。

    “你說的這些都沒錯，”金德勒說完，陳耕認(rèn)真的點點頭：“不過你有沒有注意到哈雷的另外一個很厲害的地方？精神層面的、文化層面的。”

    金德勒的反應(yīng)可不慢，立刻道：“你是說……哈雷車友會？”

    “沒錯，就是這個。”陳耕點頭道，表情有些嚴(yán)肅。

    哈雷車友會被認(rèn)為是哈雷文化與精神的源泉。

    1983年，哈雷戴維森成立了哈雷車主會（.G.）之前，哈雷的名聲可不太好，二戰(zhàn)之后以自由和叛逆的形象出現(xiàn)的哈雷，很快就被民眾將哈雷與幫派、流氓、社會渣滓這些社會負(fù)面掛上了鉤。

    一開始的時候，哈雷是對自己身上的標(biāo)簽所津津樂道的，但很快，他們就發(fā)現(xiàn)這成了阻止哈雷的絆腳石，美國社會的中堅力量極少有人喜歡哈雷，哈雷成立哈雷車主會的一個初衷，經(jīng)常會舉辦形式各異的哈雷車迷活動，就是希望扭轉(zhuǎn)社會對哈雷的這種負(fù)面形象，按照哈雷自己的說法，就是“為哈雷車迷們提供了一個分享激情和展示自豪的平臺”。
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