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    “我可以把貴方的要求向最高蘇維埃匯報，不過我認為問題應該不大。”別里雅科夫沉吟了一下，給了陳耕一個模糊但相對肯定的回答。

    不過嘴上這么說的同時，別里雅科夫心里卻已經打定了主意，一定要促成這筆交易的達成，去他M的技術授權費吧，相比于技術授權費，哪有賣飛機來的爽？

    賣飛機啊，這簡直就是意外之喜，如果能夠賣掉一批飛機，蘇聯就賺大發了！

    “果然痛快！”大拇指一挑，陳耕贊道：“另外我還有幾個要求。”

    此刻看著陳耕跟財神爺沒什么兩樣的別里雅科夫，立刻道：“還有什么要求，你說。”

    “飛機在3年內陸續交付，價格方面，蘇聯方面必須給予我們一定的優惠。”

    “可以?！?

    “這批圖—154M客機的發動機不用索洛維耶夫設計局的D—30KU，必須全部換為庫茲涅佐夫設計局的NK—8—2U或者NK—8—4，此外額外搭配3臺備用發動機，必須要說明的是，這10架圖—154M上面搭載的發動機算是我們采購的100臺發動機中的一部分。”

    “這樣啊……”別里雅科夫皺起了眉頭。

    這10架圖—154M客機分三年交付不是問題，相比于3年分批次交付，他反倒擔心潤華實業要求這10架飛機在一年內交付，要求一次交付才是麻煩。

    飛機制造不同于汽車制造，對于飛機制造來說，他們的生產節拍器雖然有一定的彈性，但每年的產量并不會很多，圖波列夫設計局每年分配給圖—154M的產能也就五十多架，如果一年忽然增加了10架飛機的銷量，這產能很難提上來，對于圖波列夫設計局來說反倒是成本增加了，將這10架飛機的平攤到未來3年里反倒是一件好事，但將圖—154M搭載的D—30KU發動機換成NK—8—2U或者NK—8—4，更過分的是陳耕居然要求這批發動機算是40+60中的一部分……

    一架圖—154M需要搭載3臺發動機，10架飛機就是30臺發動機，潤華實業再額外采購3臺發動機備用，考慮到潤華實業從蘇聯總共采購了40臺NK—8發動機的整機，剩余60太都以散件的形式到中國組裝，等于蘇聯再向潤華實業方面交付7臺NK—8發動機就好——這小子，果然是打的好算盤！

    “飛機的價格方面，我可以做主給你們降低到850萬美元，”別里雅科夫沉吟了一下，道：“但用發動機來抵償你們采購的部分發動機，這個恕我無法接受……”

    不等別里雅科夫說完，陳耕就笑吟吟的打斷他的話：“別里雅科夫先生，您可以這么理解，我們采購的是10架不含發動機的圖—154M?！?
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