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    好一會兒，琦山義一才勉強(qiáng)控制住自己的情緒，佯作不在乎的道：“陳先生，OX99是雅馬哈的心血，我們有信心能夠完成它……”

    “是嗎？”陳耕笑了笑，道：“既然這樣，那就算了。”

    “啊？”琦山義一一下子傻眼了：他剛剛的話只是為了和潤華實(shí)業(yè)討價還價，誰承想陳耕居然當(dāng)真了？！

    雅馬哈真的打算自己獨(dú)立完成OX99—11這款超級跑車嗎？別開玩笑了！

    雅馬哈并不是一家整體規(guī)模多么龐大的公司，OX99—11這個超級跑車項(xiàng)目根本就是雅馬哈的一場豪賭，賭贏了，雅馬哈就可以正式踏入汽車行業(yè)，憑借著這款性能超凡的超級跑車，雅馬哈可以憑此一舉奠定自己在汽車業(yè)內(nèi)的地位，成為一個有高B格的汽車品牌，之后雅馬哈就可以跑憑借這款超級跑車，走法拉利和蘭博基尼的路子——我一年的產(chǎn)量未必有多少，但我賣的是奢侈品。

    只是問題在于，從這個項(xiàng)目啟動到現(xiàn)在，雅馬哈與另外一個合作方：英國IAD公司之間有著諸多的不和，這其中甚至包括預(yù)算和車型的設(shè)計(jì)，IAD公司認(rèn)為一輛價格高達(dá)80萬美元的超級跑車根本沒有用戶能夠接受得了，他們強(qiáng)烈要求雅馬哈想辦法降低OX99—11的成本，成本的上限被IAD定在了40萬美元，但在雅馬哈看來，如果將價格降低到40萬美元，雅馬哈引以為傲的碳纖維和鋁合金符合車身就只能取消，這是雅馬哈絕對不能接受的。

    如此巨大的分歧，必然導(dǎo)致兩個合作伙伴分道揚(yáng)鑣，在IAD放棄這個超級跑車項(xiàng)目之后，所有的壓力全都落到了雅馬哈的身上。

    雅馬哈可不是如琦山義一所說的那樣打算獨(dú)立完成這個超級跑車項(xiàng)目，為了推動這個已經(jīng)造出了兩輛原型車的項(xiàng)目順利完成，雅馬哈先后向自己在RB的老合作伙伴：豐田、本田求助，但無一例外，面對一輛高達(dá)80萬美元的超級跑車，無論是豐田還是本田多唯一例外的把腦袋搖的如同撥浪鼓。

    現(xiàn)在的雅馬哈正處于焦頭爛額卻又無力維繼的階段，想要放棄把又心有不甘：都做了這么多了，放棄了多可惜？；可不放棄吧，又找不到合適的合作伙伴，正頭疼的要命呢，陳耕說潤華實(shí)業(yè)要參與這個項(xiàng)目，對于琦山義一、甚至對于雅馬哈來說簡直是久旱逢甘霖，誰承想自己只是小小的矯情了一下，陳耕竟然表示“我放棄了”，這怎么能行？

    琦山義一頓時急得滿頭大汗，期期艾艾的道：“其實(shí)……其實(shí)……如果潤華實(shí)業(yè)愿意參與進(jìn)來，雅馬哈當(dāng)然也是歡迎的。”

    “是嗎？”陳耕笑了笑，反問。

    “當(dāng)……當(dāng)然。”

    “如果潤華實(shí)業(yè)要求對這款車的造型進(jìn)行修改呢？”

    “對造型進(jìn)行修改？”琦山義一一怔，隨即趕忙搖頭：“這當(dāng)然不行……”

    “說實(shí)話，我很想知道這款車到底是哪個笨蛋設(shè)計(jì)的？他是不是小時候被吹頭鯊咬過？否則他怎么能設(shè)計(jì)出一個這么丑的造型？”想到OX99—11那丑到爆的造型，陳耕就忍不住吐槽。話題一轉(zhuǎn)，陳耕問道：“琦山先生，你知道對于那些購買超級跑車的用戶來說，超級跑車對他們最大的作用是什么嗎？”
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