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    但他終究還是國企領導，巨大的企業行為慣性之下，茅東海遲疑了一下，開始和起了稀泥：“BM-羅·羅這種貿然加價的做法肯定是不對，不過咱們這么硬懟回去是不是也太生硬了點、會影響雙方的關系？這樣吧，咱們給他們回一封公函問問到底是怎么回事，老弟你覺得怎么樣？”

    陳耕定定的望著他，足足一分多鐘方才慢慢的點點頭：“也好，既然您要試試，那就試試吧，不過先說好，我還是持保留態度，也堅決不認為BM-羅·羅方面會改變自己的態度。”

    茅東海猶豫了一下，還說說道：“應該不會，就算他們真的要漲價，可如果咱們表明了態度，他們怎么著也要顧忌一下客戶的態度。”

    陳耕聳了聳肩，沒有跟茅東海爭辯：“雖然我不認為有什么必要，但是……如果您打算試試，那就試試吧。”

    在陳耕看來，茅東海的做法基本上就等同于苦苦哀求對方“求求您了，您老人家就發發慈悲吧，別漲價了”這個樣子，但這樣的哀求有用嗎？BM-羅·羅公司為什么敢于在明知道潤華實業已經引進了NK—8的情況下仍然表示要漲價？

    英國人和德國人之所以敢在這個時候提出漲價，唯一的理由就是BM-羅·羅篤定潤華實業雖然從前蘇聯庫茲涅佐夫設計局引進了NK—8渦扇發動機，但作為第一代小涵道比渦扇發動機的NK—8，在除了推力之外的幾乎所有的關鍵技術指標上都無法與羅爾斯·羅伊斯用自己的全部看家本領和先進技術打造出的大涵道比BR710/715相提并論。

    相比于BR710/715，潤華實業從庫茲涅佐夫設計局引進的NK—8發動機的耗油率確實太高，對于最終的用戶：航空公司來講，哪怕BR710/715的價格是NK—8的一倍以上，從飛機的整個壽命周期來說，使用BR710/715仍然是比使用NK—8更合算一些。

    估計BM-羅·羅也正是明白這一點，所以才敢如此肆無忌憚的漲價：哪怕我漲價了，對于你們的最終客戶來說也仍然是合算的，所以我就漲價了，怎么滴？

    在德國鬼子和英國鬼子看來，在這種情況下，MPC公司基本上就是忍了，反正他們可以將這部分上漲的成本轉移航空公司身上去。

    陳耕要用響亮的耳光告訴BM-羅·羅，他們打錯了算盤。

    ……………………

    BM-羅·羅公司的反應很快，在茅東海以MPC公司的名義給BM-羅·羅發了一封表示無法接受發動機漲價的公函之后，BM-羅·羅就飛快的將回復給傳真了回來，在回函中BM-羅·羅明確的、強硬的表示，受限于研發成本的上漲、原材料價格的上漲和人員開支成本的上漲，BM-羅·羅公司將對所有出售的BR710系列發動機的價格進行調整。

    也就是說，BM-羅·羅公司一點都沒給茅東海面子。

    面對這樣的溝通結果，讓茅東海覺得自己的一張臉火辣辣的，仿佛被人抽了十七八個耳光！

    看著滿臉漲紅的茅東海，陳耕很想笑，可終究還是有點不好意思，只好一邊忍著笑一邊安慰他道：“老祖宗就說過，夷狄畏威而不懷德，對于這些家伙，咱們一味的對他們忍讓，人家還以為咱們好欺負呢，您又不是不知道這些家伙的性子，如果讓他們覺得咱們好欺負，那還不往死里欺負？別多想了……”

    茅東海的一張臉卻是越來越紅，他覺得陳耕的話簡直就像是一記記響亮的耳光不停的抽在自己的臉上——自己之前說過的話，那簡直言猶在耳啊，結果就成了這個樣子。

    終于忍不住，茅東海一巴掌重重的拍在桌子上：“欺人太甚！”

    陳耕眨了眨眼：“啊？”
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