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    “何止是不合格啊，根本連個(gè)殘次品都算不上，”陳耕搖搖頭，傳動(dòng)軸扭斷啊，這是多么嚴(yán)重的事故？“當(dāng)時(shí)這兩家單位曾經(jīng)聯(lián)合華清、重汽等許多科研院所和機(jī)構(gòu)來(lái)公關(guān)，都沒(méi)能解決這個(gè)致命的問(wèn)題。”

    “這么難？”董敏珠有點(diǎn)不信。

    “軸荷分配這種東西是個(gè)復(fù)雜的隨機(jī)的變量，你根本不知道會(huì)是在哪個(gè)輪子上出問(wèn)題，”陳耕嘆道：“這個(gè)問(wèn)題，咱們解決不了，美國(guó)人也解決不了，這是老毛子獨(dú)步天下的功夫，在這一點(diǎn)上沒(méi)人能跟老毛子相提并論。

    這不，看著蘇聯(lián)解體了，泰@安特種車(chē)輛廠和三江萬(wàn)山這兩家單位高興的跟什么似的，前段時(shí)間剛剛跟明斯克輪式牽引車(chē)廠簽訂了合作協(xié)議，順帶著挖了不少人。”

    董敏珠震撼的無(wú)以復(fù)加，沒(méi)想到陳耕對(duì)老毛子的重型軍用汽車(chē)工業(yè)的評(píng)價(jià)居然這么高！要命的是，不單單是陳耕對(duì)老毛子的評(píng)價(jià)高，而是老毛子居然真就能當(dāng)?shù)闷疬@份評(píng)價(jià)！

    這就很了不得了。

    蘇聯(lián)解體后，大家下意識(shí)的看不起蘇聯(lián)，總覺(jué)得蘇聯(lián)這個(gè)也不行，那個(gè)也不行，總之就是處處不行，蘇聯(lián)的汽車(chē)再牛X能比人家美國(guó)人的汽車(chē)牛X嗎？美國(guó)人的汽車(chē)賣(mài)的滿(mǎn)世界都是，蘇聯(lián)的汽車(chē)呢？也就在那些華約國(guó)家賣(mài)賣(mài)，可誰(shuí)能想到呢，在重型軍用輪式越野運(yùn)輸車(chē)這一個(gè)細(xì)分種類(lèi)上，老毛子居然這么厲害！

    “也不對(duì)啊，”董敏珠忽然想到一個(gè)問(wèn)題：“那為什么日本人的越野車(chē)，就是那個(gè)叫陸地巡洋艦的那個(gè)，就沒(méi)有扭斷過(guò)傳動(dòng)半軸？難道是因?yàn)槿毡救说募夹g(shù)比蘇聯(lián)人更厲害？”

    陳耕頓時(shí)就笑了，他擺擺手：“不能比，完全就不能比。”

    略略一頓，陳耕給董敏珠解釋道：“豐田的民用越野車(chē)與蘇聯(lián)的這種至少12個(gè)輪子的重型軍用輪式越野運(yùn)輸車(chē)所面臨的強(qiáng)度和破壞扭矩的量級(jí)根本就不在一個(gè)級(jí)別上，一輛豐田陸地巡洋艦才多重？哪怕裝滿(mǎn)各類(lèi)補(bǔ)給也不會(huì)超過(guò)2.5噸，這么輕的重量只能算是輕載越野，完全可以靠材料的強(qiáng)度彌補(bǔ)這部分破壞力矩。

    但這些重型軍用輪式越野運(yùn)輸車(chē)，驅(qū)動(dòng)方式最低也是8*8起步，12*12.、16*16的也很常見(jiàn)，算上載荷，整體重量從五六十噸一直到一百五六十噸，你說(shuō)，處理一個(gè)2.5噸的車(chē)子的軸間載荷干涉與處理一個(gè)一白五六十噸的車(chē)子的軸間載荷干涉，那能是一個(gè)量級(jí)的嗎？”

    當(dāng)然不是一個(gè)量級(jí)的。

    　　


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