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    笑容中滿是驕傲，陳耕道：“黃副廠長，你要相信，別人做不好不代表我們潤華實業也做不好。”

    黃副廠長揚了揚妹眉毛，顯然是有些不信：大話誰不會說？可能做到那才是本事。

    倒也不怪黃副廠長是這么一副表情，技術這個東西從來都是循序漸進的，沒有誰能夠跨越性的前進，說潤華實業能做出一款不錯的卡車，黃副廠長還覺得有些可能，可說他們能做出一輛搞可靠性的重型工程車輛底盤？

    如果事情真的有這么簡單，咱們國家前些年花費辣么大的代價從奧地利斯太爾公司引進重卡技術干什么？除了吹牛，黃副廠長覺得找不到其他的解釋。

    面對黃副廠長的懷疑，陳耕沒有解釋，不是陳耕不想解釋，而是這種事情根本就沒法解釋，在沒有將產品做出來、并且經過市場的嚴苛檢驗之前，沒有人會相信自己的話，既然自己的解釋沒有人心，自己干嘛還去費那個勁？

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    用了足足四天，潤華實業終于將這輛MAZ7907組裝起來。

    看著眼前這個龐然大物，陳耕的心情是醬嬸的：“臥槽！真大啊。”

    “是啊，真大啊。”謝老爺子連連點頭。

    “……”帕斯卡爾·舒爾茨沒有說話，只是眼神卻有些驚懼：這就是曾經籠罩在歐洲上空的核陰云啊。

    …………

    廖茜比較心直口快，指著原本應該用于駝載SS—24洲際彈道導彈的位置上鼓出來的一坨，好奇的向陳耕問道：“陳董，那里怎么會有一套柴油發電機組？”

    “咳咳……”陳耕忍不住有些尷尬。

    因為找不到能夠對MAZ7907上的GTD-1250型燃汽輪機進行檢查和維修的專家，保險起見，陳耕決定暫時先不安裝那套以GTD-1250燃氣輪機帶動的發電機組，為了能夠讓這個大家伙先動起來，潤華實業的工程師們采用了另外一個變通的辦法：直接把一套以882K的舜耕市柴油機廠生產的12V190B型柴油機為動力的柴油發電機組給搬到了這輛MAZ7907是哪個——反正這車上面的空間足夠，也不愁沒有地方安裝。

    相比于MAZ7907上的那臺1250馬力的GTD-1250型燃氣輪機，具有1199.5馬力的12小時連續功率的濟柴12V190B柴油機，可以說在發電能力上與GTD-1250燃氣輪機基本上沒有差距，唯一的問題就是這套以柴油機帶動的發電機組的體積有點大，尤其是12V190B柴油機，那個頭大的……反正自重高達5300公斤的12V190B柴油機，無論是自重還是個頭都比只有不到500公斤的GTD-1250燃氣輪機大的太多了。
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