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    “咱們的這套系統(tǒng)對控制系統(tǒng)和變速箱的要求太高，一旦出了故障就得趴窩，而且這輛車這么重，對系統(tǒng)可靠性和強(qiáng)度的要求這么高，以警衛(wèi)局對裝備可靠性和冗余能力要求，你覺得他們敢用嗎？”

    “呃……”

    謝老爺子沒詞了，陳耕不說他還真沒想到了這個問題，可現(xiàn)在聽陳耕這么一說，他也意識到自己剛剛的想法有點(diǎn)沒道理：對于警衛(wèi)局來說，排在這種要員保護(hù)裝備第一位的是什么？可靠！可靠！還是可靠！

    只有在可靠的基礎(chǔ)上，才會琢磨如何加強(qiáng)防護(hù)。

    可這么一來問題也來了，謝老爺子就皺著眉頭道：“不對啊，如果不用這個E-CVT自動變速箱，如何實現(xiàn)混合驅(qū)動？這個問題根本就沒有辦法解決的好吧？”

    “其實是有的，辦法是……”

    剛剛開了個頭，謝老爺子就打斷道：“技術(shù)的問題你就不用給我說了，我相信你做的肯定比所有人都好，可設(shè)計上……把底盤從承載式改成非承載式，那可就是完完全全不同的兩個車了啊，這還算是鳳凰嗎？”

    知道陳耕說的有道理，一輛自重奔著八噸去的、極有可能更重的車子，使用帶有大梁的非承載式車身是必須的，否則單靠車身結(jié)構(gòu)根本撐不起這么龐大的重量，但老爺子也有些擔(dān)心，這么一輛鳳凰，那還能算是鳳凰？

    “這有什么關(guān)系？”陳耕笑道：“只要咱們做的外觀和鳳凰轎車的外觀差不多，誰敢說這個車不是鳳凰？”

    “這么說你已經(jīng)有了腹案了？”謝老爺子詫異的道。

    陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭：“嗯，有了。”

    “真的有了？”剛剛還只是詫異的謝老爺子，這會兒就是徹徹底底的震驚了：“這么快？！”

    不怪謝老爺子驚訝，而是和汽車打了一輩子交道的他，很清楚設(shè)計一輛新車到底有多難，在普通版人眼里，或許設(shè)計一輛乘用車很難，但在真正的業(yè)內(nèi)人士看來，設(shè)計一輛帶有底盤大梁的商用車遠(yuǎn)比設(shè)計一輛承載式車身的乘用車難的多。

    難在哪里？

    難在那個看似簡單、沒有什么技術(shù)含量的底盤大梁的設(shè)計上。

    有人說了，車身大梁有什么難的？不就是兩根鋼制縱梁幾根鋼制橫梁焊在一起嗎，比搭積木難不了多少，稍微懂點(diǎn)兒電焊技術(shù)的人都能做，這玩意兒能有什么技術(shù)含量？

    沒錯，就是這種看著像是小孩子搭積木、完全沒有任何電子系統(tǒng)和活動部件的、看起來完全看不出任何技術(shù)含量、既不高大上也不牛X訕訕的玩意兒，技術(shù)含量真的很高。

    高到什么程度呢？
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