第(1/3)頁

    聽說保時捷將原本打算跟自己比試的964型911 turbo flatnose換成了他們現(xiàn)在最強的959，陳耕不免幸災(zāi)樂禍：得瑟啊，你丫的再給老子得瑟一個看看啊。

    陳耕很暢快，但向來將紐伯格林北環(huán)賽道當成了自家主場的保時捷的P房里，卻是一陣愁云慘淡，阿爾貝特·霍耶難以置信的不停的向身邊的人確認：“真的是8分11秒23？沒搞錯吧？”

    “沒搞錯，真的是8分11秒23，”被問及的人滿臉的苦澀：“上帝啊，中國人一定是瘋了，他們這才是第二次跑……”

    第二次跑就跑出了這樣的數(shù)據(jù)？

    保時捷有可能會輸！

    在知道這個數(shù)據(jù)之后，這個念頭第一次從阿爾貝特·霍耶的腦海里冒了上來，哪怕是從911turbo flatnose換成了959，這個念頭也揮之不去。

    不是阿爾貝特·霍耶對保時捷沒信心，如果不是給出了“量產(chǎn)車”這前提條件，保時捷用自家的917賽車完全可以跑進7分鐘以內(nèi)，但……該死的，這是量產(chǎn)車啊，怎么可能會這么快？

    車隊的經(jīng)理威廉姆斯湊到霍耶的跟前，咬著牙低聲道：“先生，無論如何，這場比賽保時捷絕對不能輸！”

    阿爾貝特·霍耶沒好氣的瞪了對方一眼：這個還用你說？

    保時捷不是不能輸，別說是麥克拉倫、法拉利、蘭博基尼這樣的對手，就算是輸給BM、奔馳也不是不可以，BM有自己的高性能車部門M，奔馳也有自己的高性能車部門AMG，M和AMG出品的車向來都是高性能的代名詞，但中國人，他們算是什么？他們懂汽車嗎？

    保時捷可以輸，但絕對不可以輸給中國人！

    但問題是，這本身就不算是一次正規(guī)的比賽，如何才能做到不但不輸而且還贏的漂亮？

    “先生，費利先生打電話來了，”阿爾貝特·霍耶的秘書說理舉著碩大的愛立信移動電話：“他有話要跟您說……”

    剎那間，剛剛還嘈雜無比的Ｐ房里安靜無比：保時捷的太上皇費利·保時捷老先生打電話來了，難道費利·保時捷先生已經(jīng)知道了潤華實業(yè)的圈速了嗎？老頭子又會做出什么指示？

    ……………………

    不提保時捷是如何的糾結(jié)，單單說日本，雖然明面上風平浪靜，甚至來年媒體記者們都還暫時不知道這件事，但暗地里，日本的幾大汽車制造廠已經(jīng)炸開了鍋！

    “我們的車只是第二次跑，就跑了個8分11秒23？”川上浩手一哆嗦，向來愛不釋手的紫砂壺就跌到了地上，好在日本人習慣跪坐，地上還鋪著一層厚厚的羊毛地毯，珍貴的紫砂茶壺倒是沒有摔壞，可川上浩根本就沒理會自己的寶貝，急切的向琦山義一問道：“消息確定嗎？”

    “嗨，”琦山義一重重的點頭，整個人也是激動的厲害：“消息是我們在P房里負責協(xié)助潤華實業(yè)做調(diào)校工作的技師親自傳回來的，絕對可靠！”

    作為動力總成的提供商，為了讓潤華實業(yè)的這輛鳳凰跑車能夠跑出一個好成績，雅馬哈也是下了大本錢的，派出了一個總計20人的工程師團隊趕赴紐伯格林，24小時向潤華實業(yè)提供技術(shù)支持和服務(wù)，現(xiàn)在，琦山義一覺得這筆開支花的太值了！
    第(1/3)頁