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    確定位置達到要求后，李戰的手放在了油門桿上，“我開始了。”

    打開加力，油門桿推到底。航空燃油噴射進加力燃燒室里，WP-13F噴氣發動機瞬間迸發出超功率的動力，噴口頓時噴出長長的橘紅色的尾焰，盡管在四千米的高度，地面舉頭望去依然清晰可見。

    偶爾能看到夜空中劃過一道亮光，那八成不是流星，而是夜航開了加力的戰斗機。

    李戰一通盲操猛如虎，戰機在超音速的狀態下連續橫滾，因為存在地球引力的關系，在橫滾的過程中必須要不斷交替著踩方向舵，如此才能保證戰機是筆直向前運動的，所以操作動作并非想象那么簡單。

    夜航中進行超音速飛行很簡單，而橫滾本身就屬于低難度的戰斗特技動作，夜航中超音速狀態下做橫滾，難度也……算不上很高。

    但是，再加上一個盲操的話，那絕對是不簡單的。

    況且，李戰的目的是把起落架甩出來，意味著他必須得抓準放起落架的時機，再一個就是，起落架放出來之后，勢必會破壞戰機的氣動狀態，戰機姿態會被改變，因此他還得在最短的時間里恢復正常速度，同時要控制好飛行姿態。

    這是一系列說起來就已經十分復雜的操作動作。

    此時此刻，037號戰機遭遇的險情已經上報了軍區，到了空司進行備案。上面兩級是會有所反應的，最壞的預案拿出來就能用。幾十年的空軍發展史，可以說會出現的險情都遇到過了。

    李戰當前所遭遇的險情對二師來說是前所未見的，甚至對廣空航空兵部隊來說也是極其難得一見的，但是在整個航空兵部隊里，卻不是很新鮮了。

    特點就是，李戰遭遇的不是單一的特大險情，而是又幾種一等險情或者一般險情組合成的復雜狀態險情。從技術難度上面來講，一點也不比單一的特大險情容易。

    不過，二師許多官兵總是忍不住在想，包括現場的人員，李戰真的是自帶黑色錦鯉嗎，只要他飛行，只要是帶有競技意味的訓練，就一定要遇到像事情，除了上次實彈射擊，沒有哪一次是例外的。

    這是第三次了吧？

    　　


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