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    跟高健雄等人聚餐了一頓燒烤、談了談心之后，顧鯤很快重新啟程，又去了金銀島如法炮制拉感情，預(yù)定到了兩個近期內(nèi)本來就要退伍、愿意當(dāng)水手的。

    就這么一路向東北逶迤而去，午后時分抵達威沙群島主島永林島。

    永林島上人多建制全，他也不可能直接勸誘，那樣犯忌諱。

    不過他可以通過大筆平價出售補給物資，換取島上軍民的普遍好感，贏得擁軍的美名。

    島上的劉營長和胡科長，看到顧鯤卸貨了整整好幾十噸平價物資，對顧鯤的擁軍姿態(tài)都是敬佩到無以復(fù)加。

    “小顧同志，你真是愛國華僑的榜樣啊，你以后一定會成為華夏人民的老朋友的。”胡科長跟顧鯤握手的時候，恨不得狠狠多搖晃幾下，把肉都攥出來。

    一邊搖，他還一邊追憶往昔地嘆道：“實話實說，給民間船只發(fā)特許的捕撈許可證，你也不是第一個了。但是其他船長拿到捕撈證，一年為我們運輸價值20萬的平價貨，就撐死了，根本不會超額完成。

    只有你，這才第一個月還沒結(jié)束，就運了這么多。你這次怕不是把半船的運力都用來給我們補給物資了吧。人家一般每次最多帶兩成?！?

    “其實不到半船，也就四成五吧。”顧鯤謙虛了一下。

    他是真心不覺得有什么。

    之所以會這樣，主要是因為他經(jīng)營的航路，每次都是從蘭方到粵州捕魚、從粵州回航時拉柴油帶貨。

    所以，在來的路上，先裝大約一般運能的補給貨物，到永林島來賣，稍微賺點運費，對顧鯤而言是無本生意——因為捕魚為主的船，你哪怕不運貨，起航的時候也是空倉的嘛，空著也是浪費。

    運一小半貨的話，到了永林島全部出掉，然后后面四天多的航程，再繼續(xù)一路撈魚一路開，把這些噸位塞滿，就最經(jīng)濟了。

    簡直完美。

    而其他拿了補貼或者特許的漁船，之所以不這么干，是因為不順路嘛。

    他們大多湊不好一個“一路撈魚一路開、開到永林島剛好剩一半艙位”的航路。

    所以，其他人要是每次多運補給物資，是要額外增加運營成本的。

    顧鯤是不增加運營成本的。

    一個是專車，一個是順風(fēng)車，人家那什么和他比？

    這個愛國華僑的榜樣，他是當(dāng)定了。

    順帶著，80噸補給物資在威沙群島賣出，好歹比他在古晉采辦的時候的成本，高了大約六七個百分點，算是運費。仔細算算，也把他單程的油錢賺回來了。

    順風(fēng)車的車費，一般不就是個油錢么。

    當(dāng)天中午，胡科長和劉營長就拍板，給島上整個連隊的戰(zhàn)士加餐，大家都吃到了難得的新鮮肉食和蔬菜，甚至有西瓜這種海島上很難得見的高端水果——西瓜的種植需要大量的淡水，在淡水資源匱乏的島上，是極少有西瓜的。

    當(dāng)下午顧鯤再次起航的時候，起碼有兩百個人給顧鯤送行，到碼頭上熱烈揮手告別。包括整個連隊的戰(zhàn)士，以及幾十名公務(wù)人員、還有島上的漁民。

    其中還要好幾個平民身份的島民，在聽說了顧鯤的生意概況，得知去了南洋也能報銷國家后，表示想跟他去南洋闖蕩，顧鯤稍一甄別之后，都表示下次有機會就帶上，同時也是給他們自己幾天準備時間，即使要出去闖蕩世界，也要先做好安家善后。

    威沙群島的漁民，思想覺悟還是比較高的，比內(nèi)地商業(yè)氛圍濃厚地區(qū)的人，確實要淳樸不少。
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