第(1/3)頁

    從杜國偉那兒，顧鯤了解到了去年華夏方面采購時(shí)遇到的一些坑。

    比如某龍?zhí)枠O地考察船，當(dāng)時(shí)在黑克蘭已經(jīng)是滯銷到不能再滯銷的狀態(tài)了——那條船原本是前蘇時(shí)代，為了作為北極破冰船使用的。

    而解體之后，黑克蘭跟北極八竿子打不著，前蘇十幾個(gè)加盟國里，只有露西亞是跟北極接壤的，那黑克蘭還要破冰科考船干嘛？

    所以，如果能夠做得再絕一點(diǎn)的話，把那些貨色按照廢鐵買來，也不是完全沒可能，只要給具體的經(jīng)辦人工作做足。

    不過呢，當(dāng)時(shí)有個(gè)最大的坑，就是蘇系破冰船本身的設(shè)計(jì)，不能滿足其他國家的使用需求，你還得讓廠家改裝、增設(shè)很多設(shè)備。

    造船的東西，一旦涉及到改裝，那就意味著這個(gè)船你買方是很想要的，也就無法處理成半賣半送的廢鐵價(jià)了。

    人家曾經(jīng)的國企船廠老總們，也是要稍稍有些遮羞布的。哪怕為了做低利潤、做虧損，讓全民持股者盡快把股份賤賣，也不能徹底不要臉地明送。

    而顧鯤買科考船，也是有很多改裝需求的。如果也走公事公辦的改裝合同，船本身的價(jià)格也絕對壓不下來。

    但這個(gè)坑，他這次成功避開了。

    在他的伏特加攀交情、加消費(fèi)全包、額外許諾好處的攻勢下，切里雪夫等人很快投誠，把最徹底的合作方式跟他攤牌了：

    對廠子里渲染這條船確實(shí)辣雞、沒人要、是前蘇計(jì)劃留下來的需求與供給不匹配的怪胎廢物，只能按照廢船半賣半送。

    至于顧鯤需要的改裝，切里雪夫依然會(huì)搞定，甚至連工人和工程師也依然是那一小撮原班人馬來干活兒。

    但是，那些人干活兒的時(shí)候，打的不是赫爾松船廠的牌子。

    他們是“一套人馬，兩套班子”，一套對公，一套對私。

    這套對私的班子，干活兒的時(shí)候需要用到的舾裝泊位、施工裝備，也都是赫爾松船廠的，但是，嚴(yán)格來說是那家私人承包班子，從赫爾松船廠“租用”的，按官方指導(dǎo)價(jià)給點(diǎn)租金就好了。

    這其中具體的談判的言語、對話，過于無恥齷齪，就不直接描述了。

    反正顧鯤是沒有任何心理負(fù)擔(dān)。他又不是在薅華夏的羊毛，也不是在薅社會(huì)注意的羊毛。

    他薅的是黑克蘭資本注意的羊毛，不薅也會(huì)便宜了那些寡頭，天經(jīng)地義。尤里奧洛夫能干他憑什么不能干？
    第(1/3)頁