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    就那種高檔貨，他也撈過好幾條，還上繳給有關(guān)部門換取過獎勵。

    所以，能不輕車熟路么。

    而在大船上坐鎮(zhèn)的高健雄，剛看顧鯤上潛艇的時候，還有點(diǎn)擔(dān)心，不過看顧鯤回傳的圖像很穩(wěn)，也松了口氣。

    “老板真是厲害，天賦異稟啊，第一次開電動潛艇都能那么穩(wěn)，老司機(jī)了。”

    顧鯤開著潛艇，很快潛到兩三百米深的位置，然后在龍五等人的燈光指示下，用機(jī)械臂鉆開了蓋倫船的貨艙外壁，然后讓潛水員直接把一個個箱子搬到他潛艇的后艙里，他再快速上浮。

    這就是有潛艇和沒潛艇時，在打撈效率上最大的差距——沒有潛艇的時候，對作業(yè)速度最大的制約，就是潛水員上浮的速度。

    如前所述，潛水員在深海中，上浮太快是會血管內(nèi)析出氣泡，導(dǎo)致氧中毒而亡的。所以龍五他們第一次撈到東西浮上來的過程，花個足足六個小時。

    而有了潛艇，就沒這個問題了，顧鯤可以15分鐘下潛一次、再花15分鐘上浮，前后半個小時就能撈一趟，而且一次能運(yùn)好幾噸，比潛水員每人每次只能帶幾十上百公斤要舒服很多。

    龍五他們這次多帶了四小時的氧氣瓶，專心負(fù)責(zé)指引，而顧鯤在這段時間里足足往返了20趟，撈了數(shù)百口箱子，把兩個預(yù)計最重要的貨艙都搬空了。

    最后一趟，顧鯤給了龍五他們燈光信號，讓負(fù)責(zé)指引和搬運(yùn)的潛水員全部收工。

    幾小時后，龍五他們才緩緩回到大船上，而顧鯤早已把收獲全部清點(diǎn)完了。

    “干得很不錯，后面幾天我們就按照這個節(jié)奏，把艙里的箱子都先搬出來，最后往船里塞充氣浮筒，對空船殼進(jìn)行整體打撈。今天所有人獎勵一千美元！”

    船上早已準(zhǔn)備了豐盛的宴席，為已經(jīng)潛了10幾個小時水的賣力潛水員補(bǔ)充體力，還安排了其他人客串理療師按魔解壓。

    “老板，這些箱子里真有50萬銀比索么？看上去箱子很多啊。”龍五對于自己的勞動成果很好奇，忍不住追問。

    顧鯤審慎地安撫：“我估算了一下，全部撈完應(yīng)該是有的。目前的貨已經(jīng)撈了30噸了，不過八成都是玉米、土豆這些，我都封起來了，將來放進(jìn)博物館吧。

    你們想想也明白的，一千多噸的蓋倫船，才運(yùn)10噸銀子，肯定還有很多不值錢的貨壓艙嘛。不過也別氣餒，土豆玉米也是值得撈的，那都有歷史和考古研究的價值。”

    　　


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