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    顧鯤花在“搶世界第一豪華游艇”這一指標(biāo)上的錢，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出同時(shí)代的其他富豪的。

    露西亞國(guó)家天然氣公司的老板阿布拉莫維奇，只花了7億多。

    甲骨文老板拉里.埃里森雖然花了8億，名義上比阿布更多，但其實(shí)他并沒有一次性付清全款，也付不起。只能說甲骨文老板如今是有些膨脹、打腫臉充胖子的——

    因?yàn)?999年到2000年初，正是互聯(lián)網(wǎng)狂熱的最高峰，如今互聯(lián)網(wǎng)公司的市值水分泡沫都極大，微軟的市值在最高峰處甚至一度逼近了一萬(wàn)億美元！

    要知道等泡沫退潮之后，微軟要再花將近20年，才會(huì)短暫重回如此高位，可見泡沫巔峰時(shí)有多夸張。

    甲骨文只不過也仗著是互聯(lián)網(wǎng)軟件公司，所以埃里森的身家暫時(shí)暴漲了好多倍，靠著股權(quán)質(zhì)押也能弄到不少錢用于奢侈消費(fèi)。而他又不愿意真的賣掉一些公司股份來(lái)買游艇，才出現(xiàn)了先預(yù)付一小部分定金、等完工后在付尾款。

    而歷史上，等埃里森來(lái)結(jié)賬尾款的時(shí)候，千禧年互聯(lián)網(wǎng)泡沫早已崩了，他不得不花多得多的賣股套現(xiàn)代價(jià)來(lái)結(jié)賬。以至于從此以后拉里.埃里森就退出了極少數(shù)幾個(gè)全球頂級(jí)富豪才能搶的奢侈斗富大戰(zhàn)。

    相比之下，還是阿布那種石油土豪，眼下雖然不是出錢第二多的，卻是最有耐力的，能在場(chǎng)內(nèi)堅(jiān)持更久。

    顧鯤一次就先豪擲10億歐元，追求的碾壓自然是全方位的，而且有很多更深遠(yuǎn)的圖謀，不僅僅是游艇比別人更大更重更豪華更貴、用上三體船設(shè)計(jì)就能滿足的。

    顧鯤要訂購(gòu)的船，充滿了科幻色彩，必須是足以成為世人口中經(jīng)久不衰的都市傳說。

    ……

    眼看距離春節(jié)只剩最后一周了，呂森造船廠的人，終于把最終的甲方需求全部整理了出來(lái)，擔(dān)保一定要為甲方做到：

    “顧先生，請(qǐng)您最后確認(rèn)一下這些追加設(shè)計(jì)的需求：船體主要使用鈦合金與鎂鋁合金外殼，要求重要艙室為鈦合金外殼，非要害艙室使用部分鎂鋁合金。

    船體的推進(jìn)系統(tǒng)，為新研發(fā)的噴水推進(jìn)系統(tǒng)，并且會(huì)為三體船的船體設(shè)計(jì)進(jìn)行充分的水池測(cè)試確保效率/吻合度。主機(jī)總功率為15萬(wàn)馬力，確保2萬(wàn)4千噸的船體也能以37節(jié)的高速航行、極限過載的短時(shí)間極速甚至能達(dá)到39節(jié)……”

    航速也是顧鯤非常關(guān)注的一項(xiàng)指標(biāo)，畢竟靈活性還是挺重要的。對(duì)于正常船舶來(lái)說，2萬(wàn)多噸的船體要開到39節(jié)幾乎是不可能的。

    比如后世國(guó)產(chǎn)的055驅(qū)逐艦，單臺(tái)動(dòng)力大約是4萬(wàn)多馬力，一艘驅(qū)逐艦裝4臺(tái)主機(jī)，總功率在17~18萬(wàn)馬力，但極速只有34節(jié)，但055驅(qū)逐艦才1萬(wàn)4千噸左右。

    不過，軍艦并不追求極速，而且是單體船型，水線面很寬，所以開得慢也是正常的。

    而顧鯤的三體船，是犧牲了其他一些性能，用小水線截面積/水底球鼻艏來(lái)?yè)Q取極大降低阻力的，開得快的同時(shí)，付出的代價(jià)是轉(zhuǎn)向極為不靈活。因?yàn)闄M向有一主兩副三個(gè)船體，橫軸阻力極大，尤其是高速航行的時(shí)候，轉(zhuǎn)個(gè)彎半徑起碼好幾海里遠(yuǎn)。

    軍艦是不能犧牲轉(zhuǎn)向靈活性來(lái)?yè)Q取高極速的，所以各有所長(zhǎng)也很正常。

    同時(shí)，顧鯤要求采用的電機(jī)-噴水推進(jìn)系統(tǒng)，在高速環(huán)境下效率也是遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)帶螺旋槳的結(jié)構(gòu)的。游艇在這方面犧牲的是燃料效率和低功率經(jīng)濟(jì)性。換句話說顧鯤的船單位里程能耗要高得多，非常不環(huán)保。
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