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    這是目前世界上唯一的七星級酒店，設(shè)計上借鑒了貝殼形的風帆靈感。可能有些朋友也聽說，迪巴人有造類似的東西，不過比我們晚，但兩者設(shè)計實際上完全不同。我們的中央主體建筑雖然沒有迪巴人的高，但我們的建筑難度卻比迪巴人高得多。

    我們的帆船酒店是借鑒了三桅帆的設(shè)計，三座桅狀建筑之間還有模擬飛桁、纜索的飛橋連接，三號尾帆建筑更是直接才用了通芯鋼柱承力結(jié)構(gòu)，建筑主體凌空不接觸海水，只有承力鋼柱接海，最底下一層的住客，其實也是住在相當于凌空五層樓的高度上，蔚為壯觀。

    尾帆建筑低層還有一圈全通式連地板都是鋼化玻璃的觀景平臺，大家到時候可以去看一下。繞著那個回廊層走一圈，不但四周360度無死角環(huán)視海景，連腳底下都是幽藍碧綠的大海，這種造景也是世界上首創(chuàng)。當然有恐高癥的朋友請在陪同下觀看。

    好了，我們的車快到酒店了，回酒店之前，大家再向這邊東北方向看一眼，相信很多朋友之前就看到了，沒錯，那座建筑目前已經(jīng)有建了三百米高了，看起來是不是很壯觀？但我想告訴大家，這座建筑其實才造了一半的高度，未來甚至可以達到六百米，比目前的完工量再高一倍！

    不過這個可是商業(yè)機密哦，不是你們這種尊貴的VIP團、顧先生的商業(yè)合作伙伴，普通游客我們是不許講解這些的。”

    女導游一邊介紹，那300名首批加入支付寶的網(wǎng)吧老板們一邊看得目不暇接，嘆為觀止，內(nèi)心也感受到了充分的尊重，感恩涕零。

    不一會兒，一行人就入住了帆船酒店，雖然一萬塊一晚上的房間，讓大多數(shù)人還是很心疼的，但住進去之后，就發(fā)現(xiàn)還是很體面的。

    羅友誼照例跟韓翔分到一個房間，進門之后，羅友誼就被標間的寬敞程度驚到了。

    盡管名義上只是標間，實際上已經(jīng)配了雙浴室和專門的書房。臥室靠門口的一面，有用古典中式屏風隔斷出來的一片區(qū)域，擺著餐桌，顯然是便于在客房里用餐。

    目測標間的面積就有超過50平米了，如果隔一個客廳出來，放到國內(nèi)妥妥的就算是“套房”了。

    相比之下，韓翔比羅友誼去過更多國家，他一看就下了判斷：“這房子寬敞啊，我跟團游曰本的時候，在大阪，套間都沒這個單間面積大。

    東京就更別說了，我那時候被旅游團坑了，說是住東京，其實都尼瑪擠到橫濱了，在元町中華街，自由行的日子每天進京都要坐JR京濱東北線的地鐵一個多小時。但就橫濱這地方，30平米就算商務套間、15平米就算單間了，東京市區(qū)肯定更擠，想都不敢想。蘭方人這地方寬敞良心啊。”

    不過，說著說著，作為很有奸商潛質(zhì)的吳越小商人，韓翔也很快意識到，蘭方人在居住環(huán)境上那么下血本，主要也是得益于蘭方這地方，地皮實質(zhì)上不值錢。所謂的值錢，都是顧鯤卡供給量，把整個國家的建設(shè)權(quán)都用拆遷補償改制收回去了。

    當然這個帆船酒店倒是確實值這個價，因為建筑本身就很有難度，聽說蓋樓的施工成本就花了5個億美元——千萬別小看那種奇形怪狀的奇觀建筑的施工成本，跟同等體積的筒子樓，簡直是千差萬別貴好多倍。

    舉個最近的例子，60年代澳洲人蓋悉尼歌劇院的時候，施工成本就花了1億2千萬澳元，按照當時匯率相當于七千多萬美金了，那可是60年代的七千萬美金，按照通貨膨脹算，到了20世紀末怎么也得幾個億了。
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