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    原來，白書杰推敲（肯定不能叫研究，最多就是山寨）機載（艦載）雷達，碰到了兩個最大的問題：第一，就是采用什么天線、什么形式的掃描模式和分析模式；第二，需要探測多大距離。

    對于第一個問題，目前能夠選擇的天線掃描方式，就只能是機械掃描，也就是天線不斷旋轉。

    白書杰想盡了辦法，最后決定使用“八木天線”，用小鬼子發明的東西打擊小鬼子還是比較靠譜。

    要想360度掃描，就白書杰現在的這種“馬路加工廠”，生產出來的東西并不怎么靠譜。要想分辨接受的信號究竟是個什么東西，一部天線還不行。

    最后，白書杰決定使用兩部天線，能夠重復掃描相同的區域，增加“識別準確率”。

    最糟糕的是，這個時候的飛機都是螺旋槳作動力，也就是說不能安裝在機頭上，只能放在后面的機艙里。這樣一來，兩部天線的安裝就出了問題。

    在飛機上方架設兩部天線，不可能就這么裸.露在外，必須要有個罩子才行。這個罩子的要求就更嚴格了，絕對不能使用“吸波材料”，不然的話就不是天線罩，而是屏蔽網！

    其次，天線罩還必須有一定的強度，如果飛機一加速就被吹跑了，或者吹變形了，那也徹底完蛋。

    好不容易通過塑料廠的老師傅們，琢磨出來一種強度足夠，厚度較薄，質地比較均勻的塑料罩，解決了天線的問題，結果更大的麻煩又出來了。

    這就是第二個難題：發射機和接收機的體積，產生了掃描距離的問題。

    現在這個時代別說晶體管了，就連得到電子管都很困難。白書杰把已經確定準備拆毀的一百多條漁船、貨輪，全部翻了一遍，一些老式的通信電臺都被拆開了，好不容易收集到了足夠三部設備的電子管。

    但是，電子管的毛病就是體積大，制作出來的發射機和接收機體積都很龐大。

    白書杰帶領他的秘密團隊，制作的第一部試驗雷達，發射機和接收機的重量超過了80公斤，而且體積尺寸是寬3米、長5米、高1.5米的龐然大物。

    雖然探測距離在這個時代絕對領先，達到了120公里。但是這么兩個大家伙，平時放在地面上使用還無所謂，搬到船上和軍艦上暫時也無所謂，但是要弄到飛機上可就麻煩了！

    經過一番推敲，白書杰認為這個年代的雷達掃描距離不需要太遠，能夠搞清楚半徑40——80公里就可以了。

    這個時代的飛機，最大速度也不到700公里/小時。比較先進的戰斗機也就680公里/小時左右。

    如果雷達能夠發現40公里以外的飛機，飛行員那就有4——5分鐘左右的反應時間。要么選擇逃跑，要么選擇搶占有利高度伏擊敵機。

    降低掃描靈敏度，發射機和接收機就可以相應減小體積。
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