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    最開始的時候，白書杰有些想當然，沒有從前一世的思想觀念轉(zhuǎn)變過來。在他看來，航空母艦的飛行甲板直接用鋼材焊接就行了。

    結(jié)果走訪了北朝鮮的三家煉鋼廠，才發(fā)現(xiàn)如今這個年代的軋鋼設(shè)備、軋鋼技術(shù)還遠遠沒有到那種程度。

    原來，航空母艦的飛行甲板，只能縱向焊接，不能橫向焊接，否則的話，艦載機降落的撞擊力，就會把焊縫震裂，飛行甲板馬上就不能用了如果是縱向焊接，問題就小得多。即便焊縫有所震裂，但是裂紋方向是順著跑道的，并不影響緊急起飛或者降落。

    可是，飛行甲板長度起碼都是200多300米，這種長度的卷材鋼板，如今這個年代根本不可能軋出來。

    正因為如此，航母甲板上需要鋪設(shè)一層木板。就算下面的焊縫被震裂了，木板卻隨時可以更換。

    白書杰發(fā)現(xiàn)這個問題的時候，其他的人都不知道，所以對于白書杰到處買紅木，就十分的不理解。

    傷腦筋的第一個問題：如果要快速修補被損壞的甲板，難道安排水兵去學木匠嗎？還是把木匠培養(yǎng)成水兵？

    這個問題沒有答案，白書杰只能雙管齊下，面向社會招聘一批青壯年木工來參軍。同時在陸軍里面挑選合適的人，立即轉(zhuǎn)為海軍，然后組建一支航空母艦甲板維護大隊，今后作為航母的定編人員。

    傷腦筋的第二個問題：有沒有辦法讓木甲板不那么容易著火？一枚炸彈就著火，這種損耗實在是太大了。

    因為木板一著火，很可能搶救不及時，把停在甲板上的飛機也給引著了，導致油箱爆炸，很可能把一艘航母直接送進海底。

    為了配合蒙恩的研究組設(shè)計發(fā)動機的耐高溫尾噴管、發(fā)動機和機艙之間的隔熱材料，白書杰率先提出了石棉纖維和石墨復合材料。現(xiàn)在已經(jīng)廣泛使用在艦艇輪機艙的隔熱和消聲方面。

    而且對于接下來自己生產(chǎn)飛機，確保機身耐熱、耐腐蝕、防火，使用輕便的石棉復合材料，那就是一舉兩得的事情。

    但是，木板防燃并且還要能夠抗壓，白書杰目前就找到一種辦法，把水溶性耐火材料溶進水里，然后把木材放進去浸泡。

    實驗結(jié)果表明，浸泡過的木板淋上汽油以后點火燃燒，把火撲滅以后，木板能夠保存完好。而且浸泡過的木板，韌性和強度還有一定提高。

    白書杰在自己的實驗室琢磨未來飛機的材料問題，蕭臘梅開著一輛小車過來了，根本沒下車就大喊大叫：“大哥，趕緊回司令部，有人找你！”

    “誰呀，這么著急忙慌的？”白書杰滿臉烏煙瘴氣，鼻烏嘴黑走出來，剛想跳上車，被蕭臘梅擋住了：“慢著！瞧你這個你猴樣，可別把我的這輛車弄臟了。人家從英國買回來的！”

    “是啊，出國一趟就給自己弄回一輛車，也沒想過你大哥。尤其是變成大小姐了，竟然嫌棄你大哥。”白書杰才不管那一套，直接把身子塞進副駕駛的位置。

    回到辦公室一看，白書杰頓時吃了一驚，原來是德國霍斯特的私人代表：“葛慧蘭小姐，你不在別墅區(qū)呆著，找我有什么事情？”

    “總司令，我想說的是，這一次跟隨船隊回來的，還有霍斯特！”葛慧蘭盯著白書杰說道：“我已經(jīng)接到電報，他所在的船隊后天就應該能夠抵達平壤。不過，他是化妝的，應該沒有人認識。”
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