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    對于宋志超來說，前世聽說過太多關于霍大佬傳奇故事。可惜，那時候宋志超在香港卻無緣與霍大佬見過一面，那時候的霍大佬身體已經很差，多數都是在醫院修養，謝絕見客。

    此時，與這位超級大亨親切交談，宋志超不禁被對方身上那難得的品格所折服。于是，宋志超就毫不隱瞞地把自己心中的換購計劃說了一遍。

    首先，宋志超憑借前世先知先覺的優勢，早已知曉現在國內川航想要隨著改革開放春風，極力發展民航事業，可惜資金緊缺，買不起飛機。

    在這個年代，購買一架客運飛機絕對是一筆不小的花費，例如，蘇圖154飛機需要人民幣五六千萬，購買一架波音客機則需要兩三億人民幣。這對于川航來說，根本就是不可能做到的事兒。與此同時，國內很多國營企業有一堆的罐頭、皮衣、暖瓶積壓滯銷，嚴重賣不掉，很讓人頭痛。

    另一方面，宋志超更加清楚地知道，蘇聯國內局勢動蕩，消費品緊缺成了一個迫在眉睫需要解決的問題，罐頭和食品，成了那邊人民最最渴望的東西。

    本來，按照前世那位超級倒爺牟大亨的做法，就是從國內采購這些必需品，然后拉去蘇聯賣給那邊的民航局，換取飛機，再把飛機賣給國內的川航，打個時間差，來一招“空手套白狼”，如來往返，按照前世牟大亨所說，就能夠賺足一個億。

    但宋志超的野心顯然要比前世這位牟大亨大的多，牟大亨走的是快閃快賺的“野路子”，宋志超卻想借助這次貿易機會，把“萬達貿易公司”做大做強。

    說白了，宋志超想要建立的是一個未來橫跨中俄的龐大“貿易帝國”，除了持續交易罐頭，酒水，換購飛機之外，日后還要經營更加賺錢的汽車，家電，服飾，以及電子產品等。

    與牟大亨比起來，宋志超的格局是可持續發展的未來，而不是簡簡單單的一個億。

    也正因為若如此，宋志超決定把這個貿易帝國的基地設置在香港，讓香港作為“中轉站”，成為聯系未來中俄的紐帶。

    為何要這樣做？

    因為這個年代的香港最為強悍。

    首先，香港與紐約、倫敦并稱為“紐倫港”，是全球第三大金融中心，重要的國際金融、貿易、航運中心，也是全球最自由經濟體和最具競爭力城市，在世界享有極高聲譽。

    說得直白點，就是在香港開公司手續很容易辦理，不沒那么多的官僚主義，香港的稅收制度很完善，還有就是運輸很方便。

    相比把貿易公司的大本營建立在內地，香港無疑要比內地更加適宜的多。

    宋志超不是傻瓜，前世的時候他就是一代富豪，因此更加明白做生意要把基地設立在最合適的地方，而香港就是他決定正式創業的大本營。

    現在宋志超已經把“萬達貿易公司”建成，在外人看來，現在這個公司就是個“垃圾回收站”，被人恥笑，被人嘲笑，被人輕蔑---沒有人能夠看到這家公司未來龐大的前途。
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