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    對于蒸汽機，劉君韜可以說是朝思暮想，最終在自己的干預下，在調集了大明帝國所有能工巧匠全力攻堅之下，在耗費了數百萬兩白銀的研發經費之后，終于研制成功、并且開始推廣使用了！

    劉君韜清楚的記得，后世英國的托馬斯·塞維利和托馬斯·紐科門制造了早期的工業蒸汽機，他們對蒸汽機的發展都做出了自己的貢獻，但那已經是十六世紀的事情了，如今大明帝國已經將這個時間整整提前了將近三百年！

    而后世1807年美國的羅伯特·富爾頓第一個成功地用蒸汽機來驅動輪船，此后各種利用蒸汽機作為動力來源的機械層出不窮，徹底開啟了蒸汽機時代。

    劉君韜相信，這種盛舉將會提前幾百年在華夏大地上上演，因為資本的驅使、再加上劉君韜和朝廷的指引，劉君韜相信用不了多久，各種以蒸汽機為動力的機械便會如同雨后春筍一般出現，大明帝國的生產力和國力將會飛速膨脹起來，達到一個前所未有的高度！

    不過劉君韜也明白，此時工部研發出來的蒸汽機還只是初代產品，功率并不是很大，還有許多不足之處，在生產中發揮的作用也是有限的，但這畢竟是一個很好的開始。

    這幾天，劉君韜不斷回憶后世蒸汽機的各種不足之處，并且一一列舉了下來，準備轉送工部參考。

    在后世，英國的瓦特運用科學理論，逐漸發現了蒸汽機的不足所在，并且從1765年到1790年，他進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，這些零部件的原理其實都很簡單，即便是此時大明的能工巧匠也能夠明白其中的奧秘，差的只是臨門一腳而已。

    要知道，此時大明帝國完全不是后世瘋狂打壓科學技術的滿清韃子，國內的能工巧匠和技術積累還是非常可觀的。

    劉君韜將自己知道的所有優化零部件記錄了下來，不但畫出了一些草圖，還配上了相應的說明，剩下的事情就要看工部和兵部的能工巧匠如何通力協作了。

    這些零部件將會使此時蒸汽機的效率提高三倍多，與后世的紐倫堡蒸汽機相差無幾，這一點自信劉君韜還是有的，并且劉君韜也相信，經過改良的蒸汽機將作為工業用蒸汽機來使用。

    此時，初代蒸汽機的推廣首先是在礦產業，其次才是各地的兵仗局。劉君韜連同工部一起全力推廣，朝廷不但給予愿意安裝、使用蒸汽機的商賈三成的優惠，還有一定程度的稅收優惠，并且由工部承擔蒸汽機的所有維修、保養等事務。

    這些還只是激勵手段，最讓民間商賈趨之若鶩的，還是朝廷演示蒸汽機時，顯露出來的強大生產力和效率，這可都是真金白銀啊！

    如今的大明帝國與后世16世紀末到17世紀后期的英國一樣，采礦業、特別是在煤礦，已發展到相當的規模，單靠人力、畜力已難以滿足排除礦井地下水的要求，而現場又有豐富而廉價的煤作為燃料，這些都是普及蒸汽機的有利條件和動力。

    第一批安裝了蒸汽機的山西煤礦商賈們，就是利用工部研發出來的初代蒸汽機，將礦井里的積水抽了出來，非常省時省力，重要的是大大提高了礦井的安全性。

    看著源源不斷抽出來的積水，不少圍觀的礦工都是大聲歡呼了起來，這可是給眾人上了一道保險，以后下井就安全多了。

    在場的不少工匠之前都做過人力的抽水機械，此時看著正在作業的蒸汽機，也都能看出門道。
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