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    “聽(tīng)說(shuō)從設(shè)計(jì)，到施工，都是咱們?nèi)A夏企業(yè)做的。”

    “。。。”

    一架來(lái)自華夏的飛機(jī)上，走下一群人，在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下，好奇地打量著四周，他們都是青元科技的員工。

    十一。

    黃金周。

    一如往年，除了必要工作崗位，七天假期一天不少，想加班都不行。最關(guān)鍵的，還是公司給報(bào)銷。

    全球。

    各國(guó)。

    想去哪兒玩，提前報(bào)備，公司安排，食宿全包，他們這群人便選的馬爾代夫---印度---緬痶這條線。

    一日。

    二日。

    都在馬爾代夫玩，三日來(lái)印度洛伊城，然后從廊余縣坐火車，去新安市，以及其他緬痶的景點(diǎn)玩。

    算起來(lái)。

    挺緊湊。

    自然。

    這是照顧到有些人就想快，事實(shí)上，公司的大部分旅游路線，都強(qiáng)調(diào)玩得好，一次多是去一個(gè)國(guó)家。

    按計(jì)劃。

    他們要在這里待大半天。

    下午。

    去廊余縣轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

    晚上。

    直接坐火車。

    搖晃著去新安市，相當(dāng)?shù)拇颐Α５陀腥藰?lè)此不疲，畢竟，就像吃飯一樣，有人就喜歡狼吞虎咽。

    感覺(jué)爽。

    總不能因此，就說(shuō)人家不會(huì)吃飯吧？

    。。。

    德林省。

    泰緬鐵路。

    如今。

    已從原先的半小時(shí)一趟，增加變成了二十分鐘一趟，客流量的激增，讓泰方一些商戶，笑開(kāi)了花。

    自從這條鐵路修通，游客量暴漲，比以前好很多，形象的例子，就是泰國(guó)的游客量卡在機(jī)場(chǎng)起降量。

    現(xiàn)在。

    多了一個(gè)緬痶，導(dǎo)致來(lái)這的旅游人數(shù)自然增多，幾小時(shí)的鐵路旅程，極大促進(jìn)了兩地游客的流動(dòng)。

    各有特色。

    在緬。

    大家看得是環(huán)境。

    在泰。

    眾人玩的是娛樂(lè)。就是一些泰國(guó)的開(kāi)發(fā)商，有點(diǎn)郁悶，因?yàn)榫嚯x太近，很多華夏人投資旅游地產(chǎn)。

    都去緬痶。

    比？

    咋比。

    比不了。

    無(wú)論是環(huán)境，還是價(jià)格，都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，就算比海景房，泰國(guó)的海，也和緬痶有差距，花錢去治理？

    額！

    成本太高，人家治理，緬當(dāng)局出錢，而且是自己治理技術(shù)，成本很低。泰國(guó)當(dāng)局此前想過(guò)出點(diǎn)錢。

    可惜。

    后來(lái)不了了之，原因很簡(jiǎn)單，投入和產(chǎn)出不成比例。治理好了，有泰緬鐵路在，大家也多會(huì)過(guò)去。

    索性。

    砍掉這個(gè)預(yù)算，干點(diǎn)別的。

    　　


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