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    刑風等人吃完風味美食，喝了兩杯味道很濃的紅茶后，前去辦理出境手續的巴方軍官來到這家小店，示意所有人跟他過去。

    有巴軍方的人帶路，比私人出境要容易許多，關卡的士兵連護照都沒看，直接開關放行。

    駕駛著來時的三輛越野車，刑風等人順利進入阿富H，通過中間的緩沖地帶，來到了邊境移民局。

    從巴基斯坦出境點，到阿富H入境點，兩者相隔不到500米。

    在阿富汗陸地入境，通常不搜身，只需要查看一下行李，簡單的填寫一張入境，護照上有相關的簽證信息，“啪”的打上一個紅色印章，即可走進阿富汗。

    刑風等人作為和政府合作的PMC，除了齊全的出入境資料外，還有阿富H政府給私人軍事承包商，特意頒發的武器攜帶證明，入境更是簡單許多。

    連查看行李都免了，沒有花費多少時間，辦理完所有手續，刑風等人再次出發，直奔公司阿富H分部所在地——喀布爾。

    喀布爾作為阿富H的首都，僅有的國際機場所在地，各PMC公司為了方便業務的開展，分部基本都設立在這。

    由于承包商們完成項目任務后，沒辦法從雇主手中直接拿到傭金，必須回到公司才領取。

    因此，刑風回分部的目的只有一個，那就是拿到自己的傭金。

    這種公司化運營模式，也是私人承包商和雇傭兵之間，比較明顯的區別。

    下午5點半左右，風塵仆仆的三輛越野車，帶著一條土黃色尾巴，駛入了喀布爾市中心。

    “MSRI”只是一家小公司，沒有很高大上的排面，一棟占地帶院子才三四百平方、待連招牌都沒有的三層磚瓦小樓，就是分部所在的據點。

    把公司證件出示給門口的帶槍警衛，越野車交還給分部負責人，憑借巴方的回執單，找財務人員領取工資卡。

    由于卡圖是公司的“合同工”，他帶隊出去完成項目，結果整出了幺蛾子，公司要負一定的責任。

    因此，公司對刑風、小矮子、大胡子和老兵，進行了相關的賠償補助。

    搗鼓了近半個小時，一套公式化的程序下來，錢卡到手，這個承包小項目，就算是正式結束了。
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