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    現在各國高層只看到了磁懸浮列車帶來的種種利益，卻不知道鐵路體系被別人掌控就相當于交出了整個國家的命脈。

    而且磁懸浮列車既然可以運送平民，那么同樣可以用來運送軍隊，未來一旦發生戰爭，掌握了整個忍界鐵路體系的火之國一定會全面占據優勢。

    當然各國的高層之中也不乏智者，這個問題他們也有考慮，雖然同意火之國獲得鐵路運營權，他是卻不會允許對方派遣大量忍者進入各自，必須招收本國員工為主體。

    所以一旦發生戰爭，各國的忍軍可以在最短的時間內接管整個鐵路網，這樣一來雙方就處于同一個水平線上。

    可惜各國高層都不知道磁懸浮列車的核心秘密是能源站中的零尾分身！通過零尾分身繩樹可以隨時接管整個鐵路網，一旦發生只是戰爭，整個鐵路網都會在第一時間變成插入敵人內部的武器。

    在未來，繩樹會利用鐵路體系對忍界各國從經濟到軍事上進行全面的滲透，等到借著第四次忍界大戰的機會一舉將忍界一統。

    所以繩樹才故意設下二十年的期限，因為二十年后，整個忍界各國都會屬于火之國，到時候鐵路的歸屬權已經沒有意義了。

    可惜各國高層根本就不清楚繩樹的打算，等到圖窮匕見之時就已經晚了。

    隨著各國的爭相申請，火之國迅速與忍界所有國家達成了合作協議，而且果然如各國高層所料的一樣，以火之國的人手無法同時在各地開工，所以按照申請時間的先后進行排序。

    木葉聯盟的各國當然是排在最前面，由于這些國家的面積相對狹小，所以可以同時動工，而排在的第二的居然是北方諸國，同樣由于面積較小的原因，這些國家被不分先后地一同排到第二期工程，剩下的四大國因為面積較大所以必須一個一個來。按順序分別足：水之國、風之國、土之國、雷之國！

    實際上各國的申請時間非常相近，之所以會出現這種排序，全是火之國暗箱操控的緣故！

    除了木葉聯盟中的幾個盟友之外，整個忍界中對威脅最小的就是北方諸國。這些國家受限于國土面積和資源永遠無法對火之國造成太大的威脅，所以才被排在了第二位。
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