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    這玩意同樣已經在實驗室里，進行過理論驗證，但真的將其裝置在船上，連上船軸，帶動螺旋槳的高速轉動，其技術難度比抽水機高的多，在動力測試和安全上面，還需得實際試驗過之后才能知道，就目前這個工作模型機來說，其整體，都是暴露在外的，經不起太大顛簸或者撞擊的，當然，這也是為了方便研究組的人觀察調整。

    “好了，除了駕駛員和動力研究組的人留在船上之外，其余的人，上大船觀察。”

    組裝完畢，研究組的組長馬賽下了命令，研究組成員紛紛上了大船，李承乾也是十分興奮的與他們站成一排，看著裝著發動的小船，問道，“這個實驗如果成功，那么，今后咱們的船，一天可以走多少里？”

    制作組的于杰便答道，“得看功率多大蒸汽機，配重量多大的船了，如果用這個三缸蒸汽機，配這個載重不到五十石的輕便木船的話，只怕會很快，理論上，一個時辰，至少上百里。”

    “一個時辰上百里？”李承乾驚訝的張大了嘴巴道。

    在十八世中期，我國的一位造船名家徐壽，在安慶制造局，制造了一艘名為‘黃鵠’號的蒸汽輪船，它長55尺長，排水為25噸，也就是五萬斤，約四百石載重，它在長江里試航的航速是每小時25里，一個時辰，就是五十里。

    而用作試驗的這艘木船，別說四百石重量，就是加上上面乘坐的幾個人，也不過一千多斤左右，十幾石而已，而它所使用的三氣缸蒸汽機，雖然不是很大，但動力，應該不比清朝時期的單缸蒸汽機差，用來推動這么輕便的船只，只怕會跑的飛起。

    果然，在蒸汽機點火，開始轟鳴之后，船就快速的向前推進了，即便是逆水航行，速度也完全不下于戰馬奔馳，一個時辰，絕對能開出百里去。

    “快，調整動力伐，動力太強了，船身不穩。”抓著船舵，感受到它像飛艇一般，在水面上飛馳的宋小魚大喊道。

    很快，已經甩了用水牛拉動軸承的水輪大船好幾里地的小船，便調整到了最低動力，從涇河上轉彎，快速順水行駛了回來。而后經過一定的適應，他們已經不那么害怕船走的太快了，又再度調整動力，往返試驗，被禁軍封鎖的河段，正好二十里左右，他們一個時辰，就用兩種不同的動力，順水，逆水跑了三個來回，至于最強動力，他們還不敢用這樣的木質小船試驗，因為太快了。

    此時，船上所有研究組的成員，都發出了一陣瘋狂的歡呼聲，興奮的亂蹦亂跳，絲毫不顧忌李承乾和長孫皇后當面。

    “這，算試驗成功了嗎？那它到底有多快？”李承乾從來沒有見過在水面逆水可以跑這么快的船，有些發懵道。

    于杰解釋道，“看他們的試驗記錄，經過換算，就能大概知道了。”

    不一會，靠著大船停穩的小船上，馬賽率先拿著一些記錄的數據走上了大船，頓時，幾個專門負責計算的研究組成員，就對照著數據，快速筆算起來。

    　　


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