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    《安全規范》的話，大家還都能讀懂，即便是辦公室、燃料車間的人都能讀明白，可這次《達標計劃》的專業程度一下子拔得太高，科室方面的領導看得都是一知半解，唯有不明覺厲的感覺。

    而在車間主任的眼里，事情就沒有這么簡單了。他們各管一攤事，顯然會優先看自己車間所在的部分，一看不要緊，越看越心驚。

    【統一全廠所有外露絲扣為3扣，全車間檢查，兩個月內完成。】

    【嚴格執行《運行記錄》章程，每班必須詳實記載，即時落實。】

    【重新排裝鍋爐車間儀表，保證間距均勻，一個月內完成。】

    【為達到要求標準，需各科室車間配合工作，在半年內降低我廠供電煤耗10g，具體措施將單獨起草計劃。半年內完成。】

    …………

    那一行行計劃與措施看下來，各位車間主任都不禁有些汗顏，都是麻煩的工作，還定下時限，讓所有人壓力陡增，作為一個國營電廠的人，這幾乎是他們第一次感受到壓力。

    廠長，這次真的要下狠手了。

    達標工作之所以一直停留在口號上，無非是因為實施起來難度太大了，幾百條考察細節要一一核對改良，單是計劃設計的功夫，恐怕就超越了一整本《高等數學》，再落實到廠內大動干戈，那感覺恐怕跟全廠預備高考都差不多了。

    大興土木，勞民傷財，不過如此。

    然而這一次，一條條觸目驚心的實際措施下來，大家終于清楚，這個口號要落到實處了，只要牛大猛點頭，從今天開始就要加班了。

    糾結的心情在諸位車間主任心中油然而生，當仰望面前高山的時候，并非每個人都有攀爬的勇氣和愿望，實際上大部分人，根本不認為自己能爬上去，根本沒有信心也沒有野心做這件事。單拿鍋爐車間來說，要完成計劃中的改造，恐怕就要幾個月加班加點，利用夜間機組低負荷時間，輪流改造相關設備，一個安穩覺都不好睡。至于那些需要停機才能進行的改造，則集中在年度停機檢修的時候完成。

    這個工作量與付出是巨大的，有些人已經開始心里打鼓。

    邱凌感受著會場的氣氛，此時的他竟然流露出一點點竊喜。

    張逸夫啊張逸夫！你終于冒進觸到死穴了！老子這么久不做實事并不是老子不會做！是老子不想做！不敢做！這可是得罪全廠人的事，你就算拼盡全力也不過那么一點點勝算，和一個廠的人作對值得么？

    實際上，這個狹隘并非是邱凌個人的狹隘，而是整個時代與體制的狹隘。

    努力做事，做好事，做實事的人，會因為種種原因遭同僚嫉妒怨恨。

    平穩混事，只求無驚無險，哄好領導，不問實際的人，反而可以隨著時間的累積而步步高升。

    通常，作為基層的個人，要突破這層狹隘，幾乎癡人說夢，要么另謀高就，要么就此**。

    但這層狹隘并非無法逾越。

    很多時候，大家認為領導的作用是負面的，但有些領導，同樣可以是正面的，上天給了領導莫大的權力，便是給了他這種突破狹隘的力量，給了他突破自己，帶著團隊突破極限的機會。
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