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    現如今派出去的哨兵，最多也就出廠區幾百米就要返回，不然都有可能找不到回來的路了，狂奔5000公里，那是人做的事情么？

    而且即便命令大家出發，有多少人愿意共同奔赴遙遠的、充滿能夠想象到各種危險的遠方呢？人少了出發，明顯連送死的資格都沒有，人其實和螞蟻沒區別，只有數量足夠，形成各種組織，才有強大的生命力和改造自然的能力，不然只能被自然改造，末世前時不常各地傳來的森林里的野人明顯說明了這點，那些野人基本上只有個把只的數量。

    這家廠子很現代化，現代化的另一個意思，就是需要的人手很少。

    結果孫曉山發現連同自己帶來的人加上工廠原來的人手，總計才不到600人。

    孫曉山明顯瘦了，坐立不安，他繞著工廠來回徘徊，遇到每個人，都上上下下仔細打量一番，重點看人家的腿和胳膊。

    還經常走出廠區，看雨水在地面的流勢。

    當時為了規劃特委會的后院，非洲的時候，孫曉山仔細研究過非洲地理，不管行動不行動，他先把行動路線在腦海里過了一遍。

    孫曉山覺得還得是沿著尼羅河行動，非洲東南高，西北低，沿著尼羅河不會迷路，一直到埃及，然后再沿著地中海往西，到阿爾及利亞新首鋼集團。

    整個的行動線路，直線距離估計長達7000公里以上，曲線距離，不敢想了，尼羅河末世前已經長達6670公里了。

    困難實在是太多了。

    “我必須解決水上船運問題，不然就別去送死了。”孫曉山嘴里念叨著，但他知道這個貌似比徒步行軍更加困難。

    船運問題不光是現在，末世這么些年了，都想解決這個，但遍觀全球，也沒人能夠解決這個問題，飛機裝上超聲波驅鳥器能飛了，但對水里的巨獸們，除了海量化學品污染，不然巨獸們根本不在乎，些許污染還不夠流動的水體自行凈化的。

    “就算到不了新首鋼，也不能窩在這么個要啥沒啥的小廠子干靠了，五哥那么連后勤支援都沒了，我怎么也得行動起來?！睂O曉山決心下定，就開始考慮如何往新首鋼附近蹭了，也只能一點點蹭了，距離遙遠，天降大雨，道路什么的基本談不上了，唯一的好處，也許就是大佬也沒辦法封鎖道路，全非洲的緝拿他們這些逃犯了。
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