第(1/3)頁

    雖然GT3又慢又滑，但卻不能夠讓他掉以輕心，因為賽車超過極限后，比如過彎速度太快，那么它就會失去抓地，會打滑甩出賽道！

    這時候不管你是F1還是F幾的車手，失控上墻的后果都是恐怖的！所以開GT3的第一圈，給林啟山的感覺就是它慢，但是你又不能快！

    它快了的后果，很可能是失控！因為它并沒有方程式的超高極限，林啟山的駕車習慣，跟賽車的實力極限，沒有匹配！

    所以第一圈他跑得還挺拉跨的，精力都在試探車輛的極限在哪里。

    不同車型有不同的極限，賽車就是在極限邊緣上不斷試探。

    第一圈沖線后，他有了初步的掌握，就把速度逐漸提高，第二圈也依然在熟悉中，繼續(xù)加大力度推這輛車的極限。

    第三圈他已經(jīng)差不多弄懂了，繼續(xù)提速。

    第四五六圈，林啟山適應(yīng)了GT3的節(jié)奏并全面放開飛馳。

    十圈之后，他已經(jīng)得心應(yīng)手。

    十二圈是他本節(jié)訓(xùn)練的最快圈速，當沖刺過去的那一刻，車隊P房電腦上，顯示了更新的計時數(shù)據(jù)：2分05秒117。

    就破掉了車隊的最快紀錄!

    僅僅是十二圈的練習！

    看到這個數(shù)據(jù)的眾人，怔住了，都有點難以置信。

    楊世豪這個魔都富少，他的主場，自從決定參加賽事以來，就在這里沒日沒夜的跑，最好的條件都給了他，還竟然慢了？

    這一刻眾人都感覺到這效果的夸張！楊世豪本人也是不可思議，然后自嘲笑著：“我這一天天都跑什么來了！”

    日夜努力，比不上別人熱車跑十幾圈，換誰心情都會遭受打擊！在這一刻，很多人感同身受，這就是當你傾盡努力，卻碰到天才的局面！

    但隨后可有人說：“其實這個速度放眼去年的GT3，都已經(jīng)是桿位的伯仲成績了，跟別的車手比，豪哥至少也是前三的速度。”

    這話倒也不錯——如果林啟山?jīng)]有出現(xiàn)的話！

    但現(xiàn)在他這么一刷后，楊世豪并不能自豪起來。

    更笑不起來的是外援車手，聽不懂他們中文說什么，但是成績卻給了他很大壓力，老板花了這么多錢聘用他，現(xiàn)場風頭都被搶了啊！

    當然，圈速也不代表賽事實力。因為比賽是有對抗的，講究戰(zhàn)術(shù)的，不可能像刷圈一樣，沒人阻擋你，你能跑最優(yōu)路線。

    賽車里面，前車肯定會擋你的路，阻撓你的超車！后車也會不斷的找機會想要超越，干擾你的走線。

    還是楊世豪最先看開了：“他成績這么快，GT3的主力就他了，這么一來對我們車隊奪冠也是好事！”

    眾人也紛紛轉(zhuǎn)過彎來，林啟山也是車隊的一員，他跑得好，對于車隊奪取車隊積分冠軍，那可是好事一件。

    誰都希望自己的車手跑得快，只是楊世豪他需要調(diào)整一下戰(zhàn)略了，他甚至已經(jīng)在考慮，把更快的職業(yè)車手，調(diào)給林啟山搭配。

    更快的車手搭配，才能跑出更快的成績！但問題是他們這邊職業(yè)車手還有合同沒談下來，怎么分配還是個問題。

    這些想法一直到林啟山跑完一節(jié)回來。
    第(1/3)頁