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    要知道，真正的航母必須以攻擊為核心。

    說白了，航母在誕生的那一天就不是以防御為主的戰艦，而是一種以延伸航空兵打擊范圍為主的海上平臺。

    也就是說，航母的價值在其攻擊能力上。

    這一點，在中國海軍的航母上體現得淋漓盡致。要知道，任何時期，中國海軍的航母上搭載的攻擊機都要比戰斗機多得多。在多用途戰斗機的性能有了本質性改善之后，中國海軍甚至不再為航母配備專用的制空戰斗機。

    此外，“雷德爾”級是常規動力航母，而且主動力是蒸汽鍋爐。

    顯然，這大大落后于時代。在帝國海軍準備建造“雷德爾”級的時候，中國海軍已經廢棄了所有常規動力航母的建造與設計工作，所有正在建造的都是核動力航母，而且打算今后全部建造核動力航母。

    當然，“雷德爾”級的出現，讓帝國海軍的航母發展走上了正確道路。

    一九八八年，帝國海軍完成了第四種航母的設計工作，并且在兩年之后獲得了帝國聯邦國會撥款。

    這就是“提爾皮茨”級超級航母。

    “提爾皮茨”級如果建成的話，絕對能夠媲美中國海軍的超級航母。該級航母的滿載排水量達到了八萬八千噸，配備四座核反應堆，最高航速達到三十一節，此外配備了四臺蒸汽彈射器，能夠搭載三十六噸的重型艦載戰斗機，最多能搭載包括固定翼艦載預警機在內的八十四架艦載機。

    可以說，除了排水量略小一些，持續作戰能力略差一些，“提爾皮茨”級的各項性能都不比中國海軍的超級航母差。

    問題是，“提爾皮茨”級超級航母與ju-610轟炸機一樣，誕生的時間太晚了。

    雖然“提爾皮茨”號在一九九零年動工，二號艦“俾斯麥”號在一九九二年動工，但是受經濟不景氣、以及帝國的基本政策轉變影響，“提爾皮茨”號到冷戰結束的時候只完成了不到百分之四十的建造量，而“俾斯麥”號的建造工作僅完成了不到百分之二十。兩艘航母最終都在船臺上解體。

    受到影響的還有“雷德爾”的第二艘，即“希佩爾”號，該艦在冷戰結束的時候，只完成了百分之七十的建造量。

    顯然，擊敗帝國海軍的不是中國海軍，而是時間。rq


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