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    只是。提高防護(hù)性能的同時(shí)，也帶來了一個(gè)必然的問題。即巨大的車重。

    t-69基本型的戰(zhàn)斗重量達(dá)到了四十八噸，在當(dāng)時(shí)已經(jīng)是龐然大物了，比德軍第二代主戰(zhàn)坦克重了近十噸。

    只是，跟t-88相比，t-69只算得上是輕量級選手。

    t-88基本性的戰(zhàn)斗重量就有六十一噸，后期改進(jìn)型達(dá)到了六十四噸，即便在冷戰(zhàn)結(jié)束的時(shí)候都是世界上最重的坦克之一。

    說白了，巨大的戰(zhàn)斗重量正于其防護(hù)能力有直接關(guān)系。

    顯然，在一輛重量超過六十噸的坦克上安裝一門一百零五毫米坦克炮，顯得非常滑稽。

    要知道，德軍三種第三代主戰(zhàn)坦克的重量都在五十噸以內(nèi)，而且全都配備了一百二十五毫米滑膛炮。

    按照這個(gè)比例，t-88至少應(yīng)該配備一百四十毫米滑膛炮。

    問題是，在t-88定型的時(shí)候，一百四十毫米滑膛炮的研制工作仍然處于技術(shù)階段，即仍然在解決主要的技術(shù)問題。

    當(dāng)時(shí)，沒有人知道這種被中國陸軍寄予厚望的坦克炮能在什么時(shí)候研制成功。

    也許，根本就無法解決技術(shù)問題。

    要知道，研制火炮絕非增加口徑那么簡單。口徑增大之后，會出現(xiàn)很多需要用新技術(shù)才能解決的問題。比如，一百四十毫米滑膛炮的膛壓是一百零五毫米坦克炮的四倍，而且膛內(nèi)最高溫度比一百零五毫米坦克炮提高了百分之五十，這就需要采用強(qiáng)度更高、耐腐蝕性能更好的材料來制造火炮身管，以確保火炮達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命。此外，還需要采用新技術(shù)來解決火炮身管的精度問題。

    事實(shí)上，在當(dāng)時(shí)采用一百四十毫米滑膛炮并不現(xiàn)實(shí)。

    有一個(gè)很多人忽視了的問題，即一百四十毫米坦克炮炮彈的重量。

    在研制一百二十五毫米坦克炮的時(shí)候，德軍就考慮到了炮彈重量帶來的問題，并且開發(fā)了自動裝填機(jī)。即便如此，為了確保在自動裝填機(jī)出故障之后，依然可以由坦克兵手動裝填炮彈，德軍的一百二十五毫米炮彈采用了分裝方式，即炮彈彈體與發(fā)射藥分開，從而減輕裝填時(shí)的勞動強(qiáng)度。

    以中國坦克兵的體格，裝填一百二十五毫米炮彈都存在問題。

    也就是說，如果采用一百四十毫米坦克炮，就必須研制自動裝填機(jī)，而且得采用分裝式彈藥。

    問題是，這肯定會降低炮彈、特別是穿甲彈的威力。

    當(dāng)時(shí)，中國彈藥工程師已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，次口徑穿甲彈的威力與彈芯的長徑比有直接關(guān)系，即要想提高次口徑穿甲彈的威力，就要在確保彈芯有足夠強(qiáng)度的前提下，盡可能的提高彈芯的長度。

    顯然，這就需要采用整裝炮彈。

    由此可見，在提高坦克炮口徑的時(shí)候，炮彈的重量與威力已經(jīng)成了矛盾。

    隨著t-88開始量產(chǎn)，解決坦克炮威力的問題已經(jīng)刻不容緩了。要知道，中國陸軍肯定不會指望配備一百零五毫米坦克跑的t-88去對陣德軍的第三代主戰(zhàn)坦克，而且海外用戶也不會接受這樣的坦克。

    到這一步，中國陸軍不得不退而求其次，即把坦克炮的口徑減小到一百二十毫米。
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