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    不可否認，德意志第二帝國受到的戰略威脅也有所降低，花在核武器上的經費也得到了大幅度降低。問題是，這并不等于德意志第二帝國的軍費開支有了大幅度減少，即常規軍事力量上的差距，以及核力量削弱對戰略力量造成的負面影響，讓德意志第二帝國不得不在常規軍備上奮起直追。

    最具有代表性的就是帝國空軍的兩種第四帶戰斗機。

    在赫岑道夫上臺之前，帝國空軍只獲得了一種第四代戰斗機，即he-550型前線支援戰斗機。受作戰使命限制，he-550是一種重量在二十噸左右的中型戰斗機，其地位相當于中國空軍的j-84多用途戰斗機，只是更加強調了制空作戰能力，而不是像j-84那樣重視對地打擊能力。

    顯然，he-550不具備與j-80對抗的能力。

    比如he-550在不攜帶副油箱的情況下，制空作戰半徑只有四百公里，即便攜帶三具副油箱，也僅有七百公里。j-80在不攜帶副油箱時的作戰半徑為八百公里，攜帶三具副油箱時能達到一千五百公里。

    更重要的是，過小的機體，限制了he-550攜帶電子設備的能力。

    可以說，除了機動能力值得稱道之外，he-550在其他方面，特別是由雷達性能決定的超視距空戰上，根本無法與以j-80為代表的第四代戰斗機抗衡，最多只是比第三代戰斗機有所提高。

    要知道，第四代戰斗機的一個重要特征就是具備強大的超視距空戰能力。

    別說重型戰斗機，即便是j-84與j-88這樣的輕型與中型戰斗機，其后期改進型號也具備強大的超視距空戰能力。

    he-550無法與j-80抗衡，迫使德軍研制重型戰斗機。

    這就是bf-400型戰斗機。

    赫岑道夫上臺的時候，bf-400還處于設計階段。僅僅過了兩年，即一九八八年，這種以j-80為假想敵的重型戰斗機就正式定型，并且制造出了第一批原形機，開始了緊張的試飛測試。

    bf-400是典型的重型制空戰斗機，其載彈量與航程都能與j-80匹敵，還有足夠的內部空間來安裝大功率雷達。更重要的是，得益于大推力軍用渦輪風扇發動機，bf-400的機動性能非常出色，甚至超過了he-550。在試飛中，bf-400的原形機就打破了二十多項飛行紀錄。

    問題是，bf-400的量產時間比j-80晚了十年！

    更要命的是，德意志第二帝國在這種戰斗機上投入的研制經費十分驚人，其總體花費甚至超過了中國空軍兩種第四代戰斗機的總和。

    當然，德軍在當時的先進裝備項目不僅僅是bf-400。

    根據后來公布的資料，在赫岑道夫執政的前四年，德軍的實際軍費開支并沒有比他執政之前降低，反而有所上升。

    由此造成了一個非常嚴重的問題。

    這就是，赫岑道夫沒有能夠兌現大選時的承諾，在國內的支持率開始降低。

    到一九**年底，赫岑道夫的民意支持率已經跌到了百分之五十以內，很多選民都對他十分不滿。

    顯然，這絕非好事。

    這就是，一九九零年是德意志第二帝國的大選年，如果赫岑道夫所在的政黨輸掉了聯邦國會選舉，那么他就將下野。
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