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    雖然為此可能要犧牲這些土著的利益，甚至可能絕大多數土著要流血犧牲。

    但誰又會在乎呢？歐洲國家的工業崛起史同時也是全世界殖民地的被剝削史。所有人都只會記得歐洲現在的繁榮，沒有任何人會對被剝削的民族產生憐憫。

    正所謂落后就要挨打，為了讓澳大利亞能夠走向世界一流，也只能忍痛，讓其他的民族做出犧牲了。

    1901年5月3日，悉尼。

    返回悉尼沒有幾天的阿瑟，很快就為了一則好消息動身。

    消息正是本茨透露的。在征用了悉尼附近的幾片廠房之后，本茨和狄塞爾很快就將他們的實驗室和工廠建立起來，并且投入到發動機和汽車的研究生產當中。

    狄塞爾擁有自己研究的最新型發動機，而本茨也有自己的汽車研究成果，兩人一拍即合，決定研制出一款世界上最先進的汽車，并讓他成為阿瑟的座駕。

    當然，這其實也是兩人在向阿瑟展示自己的能力。畢竟來到澳大利亞之后，兩人的所有研究資金都需要靠阿瑟供給。

    適當性的向阿瑟展示展示自己的能力，以后請求研究資金的時候也能更加容易。

    三個月后的今天，也就是5月3日，兩人終于加班加點的研制出了新的汽車，并且迫不及待的請求阿瑟親自前來參觀。

    說實話，當阿瑟第一次見到本茨和狄塞爾共同研發出的汽車時，阿瑟是有些震驚的。

    雖然相比于后世各種性能先進的汽車來說，兩人所發明的汽車看起來非常簡陋。

    但帶入這個時代的汽車發展現狀之后，不得不對汽車之父本茨和柴油發動機之父狄塞爾充滿敬佩。

    這輛并沒有被命名的汽車，是根據本茨所研發的維克托德亞牌汽車改造而成。
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