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    阿瑟啞然，他倒是忘了現(xiàn)在汽車都是手工制作的，相對(duì)的人工成本和時(shí)間成本會(huì)導(dǎo)致汽車的造價(jià)高昂。

    市面上比較普通的汽車售價(jià)一般都高達(dá)上百英鎊，像維克托德亞這樣性能比較先進(jìn)的汽車，其售價(jià)更是將近兩百英鎊。

    一輛汽車的花費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。因?yàn)槭止ご蛟斓钠嚸總€(gè)零件都有或大或小的差別，這也導(dǎo)致了汽車的維修成本和時(shí)間大幅度上升。

    也正是因?yàn)槭止ご蛟斓脑颍嚨姆€(wěn)定性也不是很好，甚至可能三天兩頭的出問題。

    種種因素之下，導(dǎo)致一輛汽車的花費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止售價(jià)那么簡(jiǎn)單。這也是為什么汽車的潛力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過馬車，仍然沒有在全世界普及的原因。

    “本茨先生，我知道一種新的汽車生產(chǎn)方式，或許能解決汽車生產(chǎn)成本和建造時(shí)間的問題。”阿瑟看著一臉失落的兩人，笑著說道。

    “真的嗎？殿下，是什么方法？”果不其然，原本還心情低落的兩人瞬間來了精神，急不可耐地向阿瑟詢問道。

    “兩位，你們現(xiàn)在的生產(chǎn)方式是由一個(gè)團(tuán)隊(duì)共同打造一輛汽車對(duì)嗎？”阿瑟并未直接回答，而是提出了自己的問題。

    “當(dāng)然，殿下。只有讓幾名互相比較熟悉的工人組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)共同打造一輛汽車，在默契度的加持下，汽車的生產(chǎn)時(shí)間和錯(cuò)誤率才會(huì)降低。”本茨理所當(dāng)然的點(diǎn)點(diǎn)頭，回答道。

    “那么，為什么我們不試著將一輛完整的汽車拆開呢？”阿瑟笑著反問道：“一輛完整的汽車可以拆分成多個(gè)部分，車門，車輪，車體，發(fā)動(dòng)機(jī)等等等等模塊。每個(gè)人只負(fù)責(zé)其中的一個(gè)部分，就像流水一樣，從生產(chǎn)線的這頭到那頭，一點(diǎn)點(diǎn)的完成一輛汽車的組裝不好嗎？”

    因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有流水線生產(chǎn)這個(gè)概念，因此阿瑟只能用具體的形容來概括這個(gè)說法。

    但很明顯，兩人都很快領(lǐng)略了流水線的方法，并在皺眉思考其作用和優(yōu)勢(shì)。

    “將一輛完整的汽車拆分成許多個(gè)模塊？”本茨皺著眉頭思索，過了一會(huì)兒，本茨略帶興奮的看向狄塞爾，正好看到同樣興奮的狄塞爾投來同樣的目光。

    “如果讓一個(gè)人只完成一個(gè)模塊的話，那么不僅能夠提高汽車的組裝速度，還能降低零件生產(chǎn)和汽車組裝的錯(cuò)誤率。天吶，殿下，這真是一個(gè)天才的想法。感謝您，這個(gè)想法完全能夠拯救汽車市場(chǎng)，甚至也能夠搬運(yùn)到其他的行業(yè)。”本茨略帶激動(dòng)的對(duì)著阿瑟說到。
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