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    澳大利亞民間對于阿瑟也越來越尊重和狂熱。如果現在有民意調查機構的話，那么阿瑟的支持度至少有百分之九十九。

    沒有達到百分之百也不奇怪，畢竟每個國家都有一些思想奇特的人才。

    阿瑟所需要保證的，也只是讓絕大多數的正常人尊重并且熱愛他的統治。

    德國工業專家在勘察了澳大利亞的礦產資源和地理環境之后，也不由得驚嘆澳大利亞的工業發展潛力。

    之前還有人力限制的因素，在有了充足的土著加入之后，澳大利亞的工業發展如同脫韁的野馬，即將騰飛。

    阿瑟為了保證工業區的各種資源供給，以及工業區的安全問題。

    在工業區的原有道路基礎上，打算修建一條從西澳大利亞跨越南澳大利亞，昆士蘭，新南威爾士和維多利亞五個州的鐵路，并將其命名為工業鐵路。

    從西邊的工業區開始，穿過西澳大利亞州的首府珀斯，南澳大利亞州的首府阿德萊德，維多利亞州的首府墨爾本，新南威爾士州的首府悉尼，一路直達昆士蘭的首府布里斯班。

    如果這條鐵路能夠建成，那么就能夠連接澳大利亞大陸現有的五個州，加快澳大利亞南部的經濟發展速度。

    不過這條鐵路的總長超過了四千公里，并不是幾年就能夠完成的任務。

    在德國專家的保守估計下，這條鐵路至少要修建十年以上的時間，并且每年都要投入至少兩百萬英鎊的費用。

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    (本章完)

    　　


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