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    龐家來被公認為19世紀后期和20世紀初的領袖數學家，是繼高斯之后，對數學及應用具有全面知識的最后一個人。

    他是法國最偉大的數學家之一，同樣也是理論科學家和科學哲學家。

    龐加萊對數學，物理和天體力學做出了很多創造性的貢獻，提出了龐加萊猜想，是數學中最著名的問題之一。

    最后一個獎項就是維多利亞設計獎。這個獎項是給任何行業的任何設計準備的，最終定在了狄塞爾的柴油發動機上。

    狄塞爾的柴油發動機不僅可以使用汽油，柴油作為能源，并且能夠用一些讓人料想不到的東西作為能源使用，是獲得設計獎的重要因素之一。

    當然，很大程度上是狄塞爾選擇前往澳大利亞，讓戴維總管在決定的時候有些偏向的緣故。

    總之，不管怎么說，第一屆維多利亞講的六個獎項全部公布完畢，只需要等到新的一年年初在澳大利亞進行頒獎，這些獲獎者就可以獲得每人五萬英鎊的獎金。

    上一年因為阿瑟前往歐洲的原因，沒有來得及在年末參加政府的報告會議，也只能讓會議推遲到了第二年的年初。

    今年阿瑟總算是趕上了，會議也順利的進行召開。

    總體上來說和去年流程一樣，先由埃文首相進行總體匯報之后，再由各部門進行詳細的匯報，并且由阿瑟進行點評，并決定下一年度的任務和計劃。

    總的來說，1901年相比于1900年，澳大利亞的發展要快許多，無論是經濟還是工業，都已經小有規模。

    首先是工業情況，因為工業鐵路計劃的開始，工業部不得不加快工業區的建設，擴大現有鋼鐵廠的規模。

    這也導致了一個現狀，那就是澳大利亞鋼鐵產量的節節攀升。

    在1901年初，澳大利亞的鋼和鐵產量分別為13000噸和19000噸。

    而到了年底，鋼鐵產量已經分別達到了61000噸和93000噸。

    雖然仍然只是歐洲列強國家的一個零頭，但相比于大部分非列強國家來說，已經算是小有規模了。
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